[发明专利]用于镁部件的修整机器和方法有效
申请号: | 201611168259.2 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN106891129B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | T·福佩尔;C·费尔滕巴杰 | 申请(专利权)人: | 美国镁产品有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 部件 修整 机器 方法 | ||
用于弯曲符合尺寸和公差要求的铸造或冲压部件的机器,所述机器包括基部和耦接到基部的至少一个固定的保持装置,所述保持装置配置为保持所述部件的相应的基准。所述机器进一步包括耦接到基部并且配置为接合部件的相应的弯曲基准的至少一个弯曲装置,以及配置为在操纵程序期间控制至少一个固定的保持装置和至少一个弯曲装置的控制系统。至少一个固定的保持装置配置为以相对于基部的预定的空间取向保持所述部件。至少一个弯曲装置配置为使所述部件塑性变形。
相关专利申请的交叉参考
本申请要求2015年12月18日提交的美国临时专利申请No.62/269,749的权益和优先权,其整体作为参考并入本文。
技术领域
本申请涉及用于镁部件的修整机器和方法。
背景技术
为了满足车辆规定和对于日益增加的燃料经济性的客户偏好,同时仍然满足各种其他潜在的竞争性规定(例如,安全性)和客户偏好(例如,成本和质量)。车辆制造商可以减少车辆重量的一种方式是通过用由其他更轻重量材料(例如,铝或镁和其合金)制作的部件来替换传统材料(例如,钢)制作的车辆部件,其中最大轻量化通过替换更重和/或更大部件来实现。借助于这些更轻材料的新的和/或更大形式的应用,车辆制造商并且尤其是供应商正在遭受生产符合部件尺寸和公差要求的车辆部件的挑战。例如,铸造或冲压更大形式的镁(例如镁合金)部件(例如,车辆提升门框架或内部结构)会生产相对于车辆制造商的尺寸和公差要求翘曲的铸造或冲压部件。
发明内容
一个实施例涉及用于弯曲符合尺寸和公差要求的铸造部件或冲压部件的机器,所述机器包括基部和耦接到基部的至少一个固定的保持装置,所述保持装置配置为保持所述部件的相应的基准。所述机器进一步包括耦接到基部并且配置为接合部件的相应的弯曲基准的至少一个弯曲装置,以及配置为在操纵程序期间控制至少一个固定的保持装置和至少一个弯曲装置的控制系统。至少一个固定的保持装置配置为以相对于基部的预定的空间取向保持所述部件。至少一个弯曲装置配置为使所述部件塑性变形。
另一个实施例涉及修整车辆的冲压或铸造部件的方法,所述方法包括在修整机器中接收所述部件并且分别通过第一保持装置、第二保持装置和第三保持装置将所述部件以已知的空间取向保持在第一基准、第二基准和第三基准。所述方法进一步包括以至少一个测量装置测量所述部件的第四基准或所述部件的弯曲基准中的至少一个。所述方法还包括评估来自至少一个测量装置的测量以符合预定的尺寸要求。所述方法还包括基于所述测量确定操纵程序并且执行配置为使所述部件符合尺寸要求的所述操纵程序。
附图说明
图1是用于车辆的以镁提升门的形式示出的车辆部件的顶平面视图。
图2是根据示例性实施例的修整机器的平面视图。
图3是根据示例性实施例的具有被提供在其上的车辆部件的修整机器的另一顶平面视图。
图4是示出了根据示例性实施例修整部件的方法的流程图。
具体实施方式
根据一示例性实施例,制造设备和过程被提供为生产符合制造商的尺寸和公差要求的铸造或冲压镁部件。本文中考虑的制造设备和过程一般包括成型或冲压后的修整机器和过程,所述修整机器在各种位置或区域处保持并弯曲最初翘曲(即,在铸造或冲压之后,具有在车辆制造商的尺寸和公差要求之外的静止形式)的镁部件以被修整(即,在修整之后具有在制造商的要求内的静止形式)。更具体地并且如在下面进一步详细地讨论的,设备和过程需要以固定的已知取向保持部件并在部件的各种位置处施加力将部件弯曲成符合制造商的要求。
制造设备和过程还可以包括铸造或冲压设备/过程(例如,模具或凸模等、以及用于形成部件的相关过程)、其他成型后的设备/过程(例如,加工和/或附接设备和过程,例如,为了产生具有比在铸造或冲压过程期间可能的更大精度的孔或其他特征)、和/或直线运输设备/过程(例如,为了将来自移动装配线或其他位置的部件移动到修整机器和将其从修整机器移走)。
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