[发明专利]一种电机负载下的反灌电流吸收电路在审

专利信息
申请号: 201611163007.0 申请日: 2016-12-15
公开(公告)号: CN106712484A 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 王迟 申请(专利权)人: 宁波央腾汽车电子有限公司
主分类号: H02M1/34 分类号: H02M1/34
代理公司: 上海申新律师事务所31272 代理人: 俞涤炯
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 负载 电流 吸收 电路
【权利要求书】:

1.一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述反灌电流吸收电路用于耦接于电机负载,所述反灌电流吸收电路包括

耐压钳位模块,所述耐压钳位模块配置有一耐压电压和一钳位电压,当其两端的电压大于耐压电压时,所述耐压钳位模块输出一钳位电压;

驱动模块,耦接所述耐压钳位模块,当驱动模块接收所述钳位电压时,输出一驱动信号;

开关元件,接收驱动信号导通,所述开关元件的被控端串联设置有吸收电阻,当所述开关元件导通时,所述吸收电阻与电机负载形成回路。

2.如权利要求1所述的一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述耐压钳位模块包括若干同向串联设置的二极管,所述耐压电压为所述二极管耐压值的叠加;所述二极管中包括一第一TVS管,所述第一TVS管的阴极用于提供所述钳位电压。

3.如权利要求2所述的一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述二极管中还包括第二TVS管,所述第二TVS管的阳极耦接所述第一TVS管的阴极。

4.如权利要求2所述的一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述耐压钳位模块中,所述电机负载正极和串联设置的二极管之间还耦接有分压电阻。

5.如权利要求2所述的一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述耐压钳位模块中,所述第一TVS管并联有限流电阻。

6.如权利要求1所述的一种电机负载下的反灌电流吸收电路,其特征在于,所述驱动模块为MOS管驱动电路,所述开关元件为MOS管。

7.一种电机负载电路,包括电源、控制电路以及电机负载,其特征在于,所述电机负载两端耦接有如权利要求1-6所述的反灌电流吸收电路。

8.一种电机负载电路,包括电源、控制电路以及电机负载,其特征在于,所述电机负载两端耦接有相互并联设置的第一反灌电流吸收电路和第二反灌电流吸收电路,所述第一反灌电流吸收电路和第二反灌电流吸收电路均与如权利要求1-6所述的反灌电流吸收电路结构相同;

所述第一反灌电流吸收电路中耐压电压的值为106V,吸收电阻的阻值在1.06欧姆以下;

所述第二反灌电流吸收电阻中耐压电压的值为118V,吸收电阻的阻值在2.36欧姆以下。

9.如权利要求8所述的一种电机负载电路,其特征在于,

所述第一反灌电流吸收电路中,吸收电阻由若干阻值为10欧姆,吸收功率为650W的电阻并联形成;

所述第二反灌电流吸收电路中,吸收电阻由若干阻值为26欧姆,吸收功率为650W的电阻并联形成。

10.一种电机负载反灌电流的吸收方法,其特征在于,

步骤一,提供一耐压钳位模块耦接于电机负载,实时获取电机负载电压,当电机负载电压大于一第一预设值时进入步骤二,当所述电机负载电压小于一第一预设值时进入步骤三;

步骤二,提供一驱动模块耦接耐压钳位模块,用于控制一开关元件导通以将反灌电流引导至吸收电阻所在回路,返回所述步骤一;

步骤三,提供一驱动模块耦接耐压钳位模块,用于控制开关元件截止以断开吸收电阻于回路,返回所述步骤一。

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