[发明专利]一种易维护的飞机放油装置

说明书

技术领域

本发明属于飞机燃油系统放油技术，涉及对飞机放油装置的改进。

背景技术

飞机放油装置由橡胶密封圈和橡胶密封垫来实现放油口和堵塞之间的密封，防止燃油渗漏。橡胶密封件为易损件，需要经常更换，增加了维护的频次。有时将橡胶密封件硫化结构件上，分解非常困难，可维护性较差。

发明内容

本发明的目的是：提出一种改进的易维护的飞机放油装置，以便避免经常更换橡胶密封件，减少维护的频次；特别是对于将橡胶密封件硫化结构件上的情况，避免分解结构件上的橡胶密封件，提高了可维护性。

本发明的技术解决方案是：一种易维护的飞机放油装置，其特征在于：它包括底座1、壳体2、弹簧3、活门4、第1密封圈5、第2密封圈6、密封垫7和螺母8；

所述的底座1具有台阶轴的外形，从上到下分为3段，分别是：上圆筒段1b、中间段1c和下圆筒段1d，上圆筒段1b的外径小于中间段1c的外径，中间段1c的外径小于下圆筒段1d的外径，在上圆筒段1b的外圆柱面上、靠近上端面的位置有外螺纹段1a，底座1的内孔是台阶孔，底座上段孔1e的内径小于底座下段孔1f的内径，在下段孔1f的内圆柱面上、靠近下端口的位置有内螺纹段1g；

所述的壳体2的上部是圆筒2a，在圆筒2a的下端口有一个圆形的法兰盘2b，在法兰盘2b的下表面上有一个圆形的定位凸台2c，在法兰盘2b上定位凸台2c的周围有沿圆周均布的至少3个螺栓过孔2h，壳体2的内孔从上到下分为3段，壳体上段孔2d的孔径小于壳体中段孔2e的孔径，壳体下段孔2g是向下开口的锥孔，在壳体2的圆筒2a上、靠近法兰盘2b的位置有沿圆周均布的至少2个与壳体中段孔2e贯通的壳体径向孔2f，在壳体上段孔2d上有内螺纹；壳体上段孔2d的内螺纹拧在底座1上圆筒段1b的外螺纹段1a上，第2密封圈6套在底座1的中间段1c上，壳体下段孔2g的圆锥面压住第2密封圈6形成密封；

所述的活门4从上到下分为4段，分别是：圆柱段4a、环形凸台段4b、密封槽4c和圆锥段4d；第1密封圈5位于密封槽4c内，弹簧3套在圆柱段4a上，圆柱段4a的上端从底座1的上端口伸出，弹簧3的上端顶住底座1上段孔1e的孔底，弹簧3的下端顶住环形凸台段4b的上端面；螺母8是一个上部带有外螺纹、下部带有外六方的螺环，螺母8上部的外螺纹拧进底座1的内螺纹段1g中，活门4的圆锥段4d的下端插入螺母8的上端口，通过第1密封圈5形成密封。

本发明的优点是：提出了一种改进的易维护的飞机放油装置，避免了经常更换橡胶密封件，减少了维护的频次；特别是对于将橡胶密封件硫化结构件上的情况，避免了分解结构件上的橡胶密封件，提高了可维护性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中底座1的结构示意图。

图3是本发明中壳体2的结构示意图。

图4是本发明中活门4的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1至图4，一种易维护的飞机放油装置，其特征在于：它包括底座1、壳体2、弹簧3、活门4、第1密封圈5、第2密封圈6、密封垫7和螺母8；

所述的底座1具有台阶轴的外形，从上到下分为3段，分别是：上圆筒段1b、中间段1c和下圆筒段1d，上圆筒段1b的外径小于中间段1c的外径，中间段1c的外径小于下圆筒段1d的外径，在上圆筒段1b的外圆柱面上、靠近上端面的位置有外螺纹段1a，底座1的内孔是台阶孔，底座上段孔1e的内径小于底座下段孔1f的内径，在下段孔1f的内圆柱面上、靠近下端口的位置有内螺纹段1g；

所述的壳体2的上部是圆筒2a，在圆筒2a的下端口有一个圆形的法兰盘2b，在法兰盘2b的下表面上有一个圆形的定位凸台2c，在法兰盘2b上定位凸台2c的周围有沿圆周均布的至少3个螺栓过孔2h，壳体2的内孔从上到下分为3段，壳体上段孔2d的孔径小于壳体中段孔2e的孔径，壳体下段孔2g是向下开口的锥孔，在壳体2的圆筒2a上、靠近法兰盘2b的位置有沿圆周均布的至少2个与壳体中段孔2e贯通的壳体径向孔2f，在壳体上段孔2d上有内螺纹；壳体上段孔2d的内螺纹拧在底座1上圆筒段1b的外螺纹段1a上，第2密封圈6套在底座1的中间段1c上，壳体下段孔2g的圆锥面压住第2密封圈6形成密封；