[发明专利]一种斜槽高强度高铁导轨铝型材

说明书

本发明公开了一种斜槽高强度高铁导轨铝型材，包括：型材本体，所述型材本体包括相对布置并彼此平行的第一平面、第二平面，其中：第一平面上设有滑槽，滑槽包括底壁和位于底壁两侧的第一侧壁、第二侧壁，所述第一侧壁、第二侧壁相互平行，底壁分别与第一侧壁、第二侧壁垂直；第一侧壁靠近第二侧壁的一侧与第二平面之间形成夹角a，0°＜a＜90°，第一侧壁、第二侧壁相互靠近的一侧分别设有第一凸起部、第二凸起部，且第一凸起部的高度与第一侧壁的高度比为5:7，第二凸起部的高度与第二侧壁的高度比为5:7。本发明抗拉强度大、负重能力强、滑动的稳固性好，且可以有效降低对滑槽内壁的磨损。

技术领域

本发明涉及型材技术领域，尤其涉及一种斜槽高强度高铁导轨铝型材。

背景技术

型材因其结构形式多样，使用方便而使用广泛，如高铁导轨型材等。由于型材加工时多采用轧制，挤出，铸造等工艺制备成型，故而其结构一般一体成型，导轨型材亦是如此，即导轨与型材本体一体成型。现有的导轨的滑槽都是竖直的，不仅容易在滑动过程容易脱轨，还使得滑动部件承载于导轨上并滑动时，在摩擦力及滑动部件的重力作用使得滑槽侧壁受损最为严重。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种斜槽高强度高铁导轨铝型材。

本发明提出了一种斜槽高强度高铁导轨铝型材，包括：型材本体，所述型材本体包括相对布置并彼此平行的第一平面、第二平面，其中：

第一平面上设有向第二平面方向凹陷形成的滑槽，滑槽包括底壁和位于底壁两侧的第一侧壁、第二侧壁，所述第一侧壁、第二侧壁相互平行，底壁分别与第一侧壁、第二侧壁垂直；

所述第一侧壁靠近第二侧壁的一侧与第二平面之间形成夹角a，所述0°＜a＜90°，第一侧壁靠近第二侧壁的一侧设有向第二侧壁方向凸起的第一凸起部，第一凸起部靠近第一平面的一侧与第一平面之间预留有间距形成第一台阶，第一凸起部靠近底壁的一侧与底壁之间预留有间距形成第二台阶；

所述第二侧壁靠近第一侧壁的一侧设有向第一侧壁方向凸起的第二凸起部，第二凸起部靠近第一平面的一侧与第一平面之间预留有间距形成第三台阶，第二凸起部靠近底壁的一侧与底壁之间预留有间距形成第四台阶；

所述第三台阶和第一台阶的所在面与底壁平行，第四台阶和第二台阶的所在面与底壁平行。

优选地，a等于84°。

优选地，第二平面上设有向第一平面方向凹陷形成的定位槽。

优选地，型材本体上且位于第二平面与滑槽底壁之间设有第一腹腔。

优选地，型材本体上且位于第一侧壁远离第二侧壁的一侧设有第二腹腔、第三腹腔，所述第二腹腔、第三腹腔由第一平面向第二平面方向并列布置。

优选地，第二腹腔位于第三腹腔靠近第一平面的一侧，第二腹腔远离滑槽一侧的外壁设有边板，所述边板与第一平面位于同一平面内。

优选地，型材本体上且位于第二侧壁远离第一侧壁的一侧设有第四腹腔、第五腹腔，所述第四腹腔、第五腹腔由第一平面向第二平面方向并列布置。

优选地，第一凸起部的高度与第一侧壁的高度比为5:7。

优选地，第二凸起部的高度与第二侧壁的高度比为5:7。