[发明专利]一种汽车焊接处毛边打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车焊接处毛边打磨装置，包括机身，所述机身为中空机构的盒体,所述机身右侧端面上设有把手，所述把手内部为空腔结构，所述把手内部与机身内部相连通，所述把手内设有马达，所述机身内设有传动机构，本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车加工领域领域，特别是一种汽车焊接处毛边打磨装置。

背景技术

随着科技的发展和生活水平的提高，汽车这种交通工具走进了越来越多的家庭，也为人们的出行提供了非常大的方便。汽车由大量零部件组成，而这些零部件在组装过程中除了铆接、螺栓连接等连接方式，大多采用在焊接设备上焊接的方式组装而成，焊接完成后零部件拼接处会有焊痕和焊渣，为了保证零部件的正常使用和美观效果，需要对焊痕进行打磨，但由于收角度和强度限制，机械磨床、铣床并不能很好的实用，需要手动修磨，但现有的修磨器往往受固定的修磨片挡板影响，修磨角度受限，使用时飞溅的焊渣铁屑容易溅到修磨人员身上，并造成伤害。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车焊接处毛边打磨装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种汽车焊接处毛边打磨装置，包括机身，所述机身为中空机构的盒体,所述机身右侧端面上设有把手，所述把手内部为空腔结构，所述把手内部与机身内部相连通，所述把手内设有马达，所述机身内设有传动机构，所述传动机构是由活动插装在机身内上下相对表面之间的从动轴、依次套装在从动轴上的从动圆锥齿轮和从动齿轮、活动插装在机身内上下相对表面之间中心部的辅助轴、套装在辅助轴上且位于从动齿轮相对一侧的配合齿轮、一端设置在机身外侧，且另一端贯穿其下表面中心部与辅助轴下端面连接的打磨轴、一端伸入机身内部和且另一端与马达驱动端连接的驱动轴和套装在驱动轴上的主动圆锥齿轮共同构成的，所述机身外下表面设有挡屑机构，所述挡屑机构是由固定安装在机身外下表面的半圆环壳体、开在半圆环壳体下端面的弧形口、通过弧形口插装在半圆环壳体内的半圆环挡片、开在半圆环壳体上端面，且靠近其两端处的一对安装孔、开在机身下表面，且位于安装孔正上方的一对插装孔、固定安装在机身内下表面，且位于插装孔正上方的一对微型伸缩电机和一端穿过插装孔与微型伸缩电机伸缩端固定连接，且另一端穿过安装孔与半圆环挡片上端面固定连接的一组调节杆共同构成的，所述打磨轴上套装有打磨砂轮。

所述从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮相啮合。

所述从动齿轮与配合齿轮相啮合。

所述从动齿轮直径为配合齿轮直径的二倍到三倍。

所述把手上设有用于控制半圆环挡片伸缩长度的控制开关和用于打磨轮旋转的打磨开关。

利用本发明的技术方案制作的汽车焊接处毛边打磨装置，本装置将电机放置在把手上，这样大部分装置的重力集中了在把手上，在使用时不管使用者什么方向去使用本装置，重力基本都集中在了手掌上。

附图说明

图1是本发明所述汽车焊接处毛边打磨装置的结构示意图；

图2是本发明所述汽车焊接处毛边打磨装置的整体装置外部结构示意图；

图3是本发明所述汽车焊接处毛边打磨装置的仰视图；

图4是本发明所述汽半圆环壳体、半圆环挡片、微型伸缩电机和调节杆之间配合结构示意放大图；

图中，1、机身；2、把手；3、马达；4、从动轴；5、从动圆锥齿轮；6、从动齿轮；7、辅助轴；8、配合齿轮；9、打磨轴；10、驱动轴；11、主动圆锥齿轮；12、半圆环壳体；13、半圆环挡片；14、微型伸缩电机；15、调节杆；16、打磨砂轮；17、控制开关；18、打磨开关。

具体实施方式