[发明专利]可折叠汽车及折叠旋转装置

权利要求书

1.一种可折叠汽车，其特征在于，包括折叠旋转装置，所述折叠旋转装置包括：

后轮组件，所述后轮组件包括后轮和用于实现所述后轮转动的传动轴；

支撑组件，所述支撑组件包括设置在汽车底盘上的中间转轴，所述中间转轴设置在汽车前轮和所述后轮之间、且所述中间转轴与所述传动轴平行设置，所述中间转轴与地面的距离大于所述传动轴与地面的距离，所述中间转轴的两端部分别设置有轴承，所述传动轴的两端分别通过后轮支撑杆设置在所述轴承上；

传动组件，所述传动组件包括设置在汽车底盘上的电动机，所述电动机的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮套设在所述中间转轴上，所述中间转轴上还套设有第三齿轮，所述第三齿轮上啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮设置在所述后轮支撑杆上；

控制系统，所述控制系统控制所述电动机正转或者反转工作：

当所述电动机正转时，所述电动机带动所述第一齿轮正转，所述第一齿轮啮合带动所述第二齿轮反转，所述第二齿轮带动所述中间转轴反转，所述中间转轴带动所述第三齿轮反转，所述第三齿轮啮合带动所述第四齿轮正转，所述第四齿轮带动所述后轮支撑杆绕所述中间转轴靠近所述汽车前轮的方向转动至停靠位置，汽车处于停车状态，所述中间转轴距离地面的高度大于行驶时的高度，所述后轮与汽车前轮的间距小于行驶时的间距；

当所述电动机反转时，所述电动机带动所述第一齿轮反转，所述第一齿轮啮合带动所述第二齿轮正转，所述第二齿轮带动所述中间转轴正转，所述中间转轴带动所述第三齿轮正转，所述第三齿轮啮合带动所述第四齿轮反转，所述第四齿轮带动所述后轮支撑杆绕所述中间转轴远离所述汽车前轮的方向转动至行驶位置，汽车处于行驶状态，所述中间转轴距离地面的高度小于停靠时的高度，所述后轮与汽车前轮的间距大于停靠时的间距。

2.根据权利要求1所述的可折叠汽车，其特征在于，还包括锁死装置，所述锁死装置包括两组设置在所述汽车底盘上的挡块，且两组所述挡块分别与所述后轮支撑杆在汽车停靠或者汽车行驶状态时的位置一一对应。

3.根据权利要求2所述的可折叠汽车，其特征在于，所述挡块上形成有用于所述后轮支撑杆卡装的卡槽。

4.根据权利要求3所述的可折叠汽车，其特征在于，所述卡槽采用U型槽。

5.根据权利要求1所述的可折叠汽车，其特征在于，所述中间转轴的两端分别设有用于遮挡所述中间转轴端部的轴盖。

6.根据权利要求5所述的可折叠汽车，其特征在于，所述轴盖采用圆形结构。

7.根据权利要求1所述的可折叠汽车，其特征在于，所述后轮支撑杆与所述中间转轴垂直设置。

8.根据权利要求1所述的可折叠汽车，其特征在于，所述第四齿轮设置在靠近所述第三齿轮的所述后轮支撑杆上。

9.根据权利要求1所述的可折叠汽车，其特征在于，还包括用于手动操作的控制按钮，所述控制按钮与所述控制系统电连接。

10.汽车折叠旋转装置，其特征在于，包括：

后轮组件，所述后轮组件包括后轮和用于实现所述后轮转动的传动轴；

支撑组件，所述支撑组件包括设置在汽车底盘上的中间转轴，所述中间转轴设置在汽车前轮和所述后轮之间、且所述中间转轴与所述传动轴平行设置，所述中间转轴与地面的距离大于所述传动轴与地面的距离，所述中间转轴的两端部分别设置有轴承，所述传动轴的两端分别通过后轮支撑杆设置在所述轴承上；

传动组件，所述传动组件包括设置在汽车底盘上的电动机，所述电动机的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮套设在所述中间转轴上，所述中间转轴上还套设有第三齿轮，所述第三齿轮上啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮设置在所述后轮支撑杆上；

控制系统，所述控制系统控制所述电动机正转或者反转工作：

当所述电动机正转时，所述电动机带动所述第一齿轮正转，所述第一齿轮啮合带动所述第二齿轮反转，所述第二齿轮带动所述中间转轴反转，所述中间转轴带动所述第三齿轮反转，所述第三齿轮啮合带动所述第四齿轮正转，所述第四齿轮带动所述后轮支撑杆绕所述中间转轴靠近所述汽车前轮的方向转动至停靠位置，汽车处于停车状态，所述中间转轴距离地面的高度大于行驶时的高度，所述后轮与汽车前轮的间距小于行驶时的间距；

当所述电动机反转时，所述电动机带动所述第一齿轮反转，所述第一齿轮啮合带动所述第二齿轮正转，所述第二齿轮带动所述中间转轴正转，所述中间转轴带动所述第三齿轮正转，所述第三齿轮啮合带动所述第四齿轮反转，所述第四齿轮带动所述后轮支撑杆绕所述中间转轴远离所述汽车前轮的方向转动至行驶位置，汽车处于行驶状态，所述中间转轴距离地面的高度小于停靠时的高度，所述后轮与汽车前轮的间距大于停靠时的间距。