[发明专利]一种汽车轮胎的胎面打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶制品加工技术领域，具体为一种汽车轮胎的胎面打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经越来越普及，越来越多的汽车进入到寻常百姓家，我们知道汽车离不开轮胎，所以轮胎的需求量越来越大，一条好的轮胎需要经过复杂的加工工序，轮胎的胎面打磨是轮胎加工过程中必不可少的环节，一条胎面经过细致打磨的轮胎不仅耐用，且胎噪较小，是豪华汽车的首选，但是传统的用于汽车轮胎打磨的装置由于结构设计不合理，导致打磨的效率较低，且打磨的精度较差，对此我们推出一种汽车轮胎的胎面打磨装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮胎的胎面打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎的胎面打磨装置，包括工作台，所述工作台的下端安装有电动机，所述电动机的驱动轴安装有转动轴，所述转动轴贯穿工作台的上部一侧安装有转盘，所述转盘的外侧等距安装有第一液压缸，所述工作台的上端中部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的上端安装有固定杆，所述固定杆的一侧下端安装有密封罩，且所述密封罩位于转盘的正上方，所述密封罩的两侧设有与轮胎面相匹配的缺口，所述密封罩的内腔中部安装有磨光机，所述工作台的上端一侧安装有吸尘器，且所述吸尘器连接有吸尘管，所述吸尘管贯穿密封罩的上端一侧连接有吸尘头，所述工作台的下部一侧安装有固定板，所述固定板的上端两侧均安装有第三液压缸，且所述第三液压缸均位于转盘的正下方，所述第三液压缸的上端安装有滚轮，所述工作台的一侧安装有开关，且所述开关与电动机电性连接。

优选的，所述第一液压缸的一端均活动安装有橡胶块，且所述橡胶块的上端为外弧形结构。

优选的，所述吸尘管包括硬管和软管，且所述吸尘头通过硬管安装于密封罩的内腔，所述吸尘器通过软管与密封罩连接。

优选的，所述吸尘头的下端安装有毛刷，且毛刷与轮胎面相连接。

优选的，所述转动轴的外侧套接有轴承，且轴承连接于工作台的上部一侧。

优选的，所述转盘的外侧至少等距安装有三个第一液压缸。

优选的，所述工作台的下端设有固定架，且所述电动机通过固定架活动安装于工作台的下端。

优选的，所述第三液压缸的上端均安装有固定块，且所述固定块的内腔设有限位槽，且所述限位槽的内腔底部通过弹簧连接限位块，所述滚轮安装于限位块的内侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车轮胎的胎面打磨装置，工作台的一侧通过电动机转动安装有转盘，用于驱动待打磨的轮胎旋转，转盘外侧安装有数个第一液压缸，用于固定待打磨的轮胎，使轮胎固定的更稳定，工作台的上端通过第二液压缸安装有固定杆，通过固定杆固定有密封罩，密封罩内安装有用打磨的磨光机，可通过升降第二液压缸调节磨光机与轮胎的接触距离，密封罩内安装有吸尘头，用于将打磨产生的粉尘吸收，避免影响打磨工作的正常进行和对操作人员的健康保护，工作台的下部一侧安装有两个第三液压缸，用于承托待打磨的轮胎，且第三液压缸的上端安装有与轮胎滚动连接的滚轮，使待打磨的轮胎转动的更稳定，便于打磨工作的正常进行。

附图说明

图1为本发明侧面结构示意图；

图2为本发明正面结构示意图；

图3为本发明密封罩内结构示意图；

图4为本发明第三液压缸与滚轮结构示意图。

图中：1工作台、2电动机、3转动轴、4转盘、5第一液压缸、6第二液压缸、7固定杆、8密封罩、9固定板、10第三液压缸、11滚轮、12缺口、13磨光机、14吸尘器、15吸尘管、16吸尘头、17橡胶块、18开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。