[发明专利]一种混合动力汽车电机的冷却水套结构有效
申请号: | 201611149312.4 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN106655631B | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 任庆;李大伟;付林;胡柏林 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车电机 冷却水 结构 | ||
1.一种混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,其包括外水套筒、套装在所述外水套筒内的内水套筒以及密封圈,所述内水套筒包括圆环状的薄壁圆筒以及相对设置在所述薄壁圆筒的两端的环形板;所述薄壁圆筒与所述环形板同轴设置;所述薄壁圆筒的内圆的直径与所述环形板的内圆的直径相同,所述薄壁圆筒的外圆的直径小于所述环形板的外圆的直径;所述环形板的外表面上设置有环形安装槽,所述密封圈设置在所述环形安装槽中;所述薄壁圆筒的外壁面上设置有环状的环筋,所述环筋的外圆的直径等于所述环形板的外圆的直径;所述环筋上具有环筋缺口,所述环筋缺口中设置有与所述环筋垂直的轴向隔板,所述轴向隔板的两端分别与两所述环形板相连;所述轴向隔板上远离所述薄壁圆筒的一侧与所述外水套筒的内壁相贴合;所述外水套筒上设置有进水口和出水口,所述进水口和所述出水口交错设置在所述环筋的两侧;
其还包括与所述环筋垂直设置的轴向直筋,所述轴向直筋为凸字形结构,所述凸字形结构的顶面与所述内壁相贴合;所述环筋与所述轴向直筋的中部位置相连;所述轴向直筋的两端分别与两所述环形板相连;
两所述环形板上靠近所述环筋的一侧相对设置有梯形凸起;所述梯形凸起的大端与所述环形板相贴合,所述梯形凸起的小端通过连接筋与所述环筋相连;所述连接筋的轴向厚度小于所述梯形凸起的轴向厚度。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述轴向直筋的个数为七个,所述轴向隔板与各所述轴向直筋均匀分布在所述薄壁圆筒的周向上。
3.根据权利要求2所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述环形板上所述梯形凸起的个数为八个,各所述梯形凸起均匀分布在所述环形板的周向上;各所述梯形凸起、各所述轴向直筋以及所述轴向隔板将整个圆周十六等分。
4.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述环形板上远离所述环筋的一侧设置有与所述梯形凸起相对应的安装螺孔。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述进水口和所述出水口设置在远离所述环筋缺口的一侧。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述外水套筒的至少一端设置有导向斜面。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述环筋设置在所述薄壁圆筒的中部位置。
8.根据权利要求1至7任一项所述的混合动力汽车电机的冷却水套结构,其特征在于,所述轴向隔板设置在所述环筋缺口的中部位置。
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