[发明专利]具有安装表面的轨道轴箱轴承单元

说明书

本发明涉及一种轨道轴箱轴承单元(12)，包括径向外安装表面(16)，该径向外安装表面(16)被构造成安装为面向轴箱壳体(10)的径向内安装表面(16)。本发明提出为该单元进一步设置至少两个间隔构件(18a‑18l)，该至少两个间隔构件(18a‑18l)被构造成安装在径向外安装表面(16)与轴箱壳体(10)的径向内安装表面(16)之间。

技术领域

本发明涉及轨道轴箱轴承单元。

背景技术

轨道轴箱包括轴承壳体，其被构造成直接或间接安装支撑轨道车辆的轴的滚子轴承。在所谓的两件式设计中，壳体具有包括上部和下部的分体设计，该上部和下部均具有包围轴承的径向外表面(随后作为轴承单元的安装表面)的半圆形轴承座表面。

在所谓的三件式设计中，轴承被安装到外套筒内，然后该外套筒保持在壳体中并提供径向外安装表面。

在这两种情况下，径向外安装表面与壳体的内表面之间的临界面处的微动磨损腐蚀的风险高。表面之间的电流返回增大了这种风险。此外，如果安装表面或壳体的内表面的机械加工恰好不精确，则很可能出现轴承载荷不能精确定位的问题。最初的不精确或微动磨损腐蚀可能进一步导致径向或轴向的游隙并造成磨损。

发明内容

本发明涉及一种轨道轴箱轴承单元，包括径向外安装表面，该径向外安装表面被构造成安装为面向轴箱壳体的径向内安装表面。

根据本发明的一个方面，提出为该单元进一步设置至少两个间隔构件，该至少两个间隔构件被构造成安装在径向外安装表面与轴箱壳体的安装表面之间。

由于附加间隔构件，能够减小轴承与上下联接臂之间的腐蚀、精确地定位载荷片(load patch)、提供轴承与上/下联接臂之间的电隔离以及减少或避免套筒和/或壳体的磨耗。能够避免或者至少强烈减少微动磨损腐蚀。

本发明能够适用于轨道应用中的任何种类的轴箱或车轮轴承，包括转向架轴承(bogie bearing)。

在本发明的优选实施方式中，至少两个间隔构件由电绝缘材料制成。

根据本发明的另一方面，至少两个间隔构件覆盖径向外安装表面的120°至180°之间的角度扇区。

发明人进一步提出，为轴承单元设置外套筒，该外套筒被构造成容纳轴承单元的外轴承圈，其中径向外安装表面为套筒的径向外表面。

在本发明的优选实施方式中，径向外安装表面包括被构造成容纳所述至少两个间隔构件的凹部。

根据本发明的一个方面，提出进一步设置被构造成避免间隔构件相对于安装表面滑动的防转动装置。防转动装置可以被构造为凹部、螺栓、销或螺丝，或者通过胶水或后者可选方案的任意组合。

在本发明的优选实施方式中，至少两个间隔构件为彼此平行地放置的带状构件，这两个带状构件的纵向方向沿安装表面的周向定向。

发明人进一步提出，为轴承单元设置至少两组间隔构件，其中同一组中的间隔构件在一个径向平面内对齐并在外安装表面的圆周上分布。

根据本发明的另一方面，至少一个组包括两个间隔构件，这两个间隔构件覆盖合计覆盖了径向外安装表面圆周上360°的角度扇区。

根据本发明的一个实施方式，间隔构件为金属片部件，其中轨道轴箱轴承单元还包括隔离O形环，这些隔离O形环安装在间隔构件上以避免间隔构件与轴箱壳体之间的电接触和确保对返回电流的可靠隔离。

本发明的另一方面涉及一种轨道轴箱，包括轨道轴箱壳体和安装在所述轨道轴箱壳体中的、如上述的轨道轴箱轴承单元。

本发明的以上实施方式和所附权利要求和附图以特定组合示出了本发明的多个特征。本领域技术人员将能够容易想到这些特征的进一步组合或子组合以便使如权利要求中限定的本发明适合于其特定需求。