[发明专利]车辆电量监测方法及装置有效
申请号: | 201611144501.2 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106771572B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘均;官晓进 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R22/06 | 分类号: | G01R22/06;B60R16/023 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518129 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 电量 监测 方法 装置 | ||
1.一种车辆电量监测方法,其特征在于,所述车辆电量监测方法包括:
在检测到车辆与预设性能测试系统数据通讯时,获取车辆的剩余电量;
当车辆的剩余电量低于第二预设电量时,判断剩余电量是否持续下降,其中第二预设电量大于第一预设电量;
当剩余电量持续下降时,输出相应警报信息;
当车辆的剩余电量低于第一预设电量时,生成测试停止指令;
根据所述测试停止指令停止车辆与性能测试系统之间数据通讯,以停止车辆的性能测试。
2.如权利要求1所述的车辆电量监测方法,所述车辆包括多个待测试系统,其特征在于,所述当剩余电量持续下降时,输出相应警报信息步骤包括:
当剩余电量持续下降时,获取车辆各个待测试系统的当前耗电量;
停止当前耗电量由大至小的预设个数车辆待测试系统与性能测试系统数据通讯,并输出相应警报信息。
3.如权利要求1-2任一项所述的车辆电量监测方法,其特征在于:所述车辆电量监测方法包括:
当检测到对车辆进行充电时,重新启动预设性能测试系统与车辆的数据通讯,以重新启动车辆的性能测试。
4.如权利要求1所述的车辆电量监测方法,其特征在于,所述根据所述测试停止指令停止车辆与性能测试系统之间数据通讯,以停止车辆的性能测试步骤之后包括:
语音播放相应音频文件,以提示当前车辆电量、相应性能测试系统与所述车辆之间通讯状态。
5.一种车辆电量监测装置,其特征在于,所述车辆电量监测装置包括:
第一获取模块,用于在检测到车辆与预设性能测试系统数据通讯时,获取车辆的剩余电量;
判断模块,用于当车辆的剩余电量低于第二预设电量时,判断剩余电量是否持续下降,其中第二预设电量大于第一预设电量;
输出模块,用于当剩余电量持续下降时,输出相应警报信息;
生成模块,用于当车辆的剩余电量低于第一预设电量时,生成测试停止指令;
停止模块,用于根据所述测试停止指令停止车辆与性能测试系统之间数据通讯,以停止车辆的性能测试。
6.如权利要求5所述的车辆电量监测装置,所述车辆包括多个待测试系统,所述输出模块包括:
第一获取单元,用于当剩余电量持续下降时,获取车辆各个待测试系统的当前耗电量;
停止单元,用于停止当前耗电量由大至小的预设个数车辆待测试系统与性能测试系统数据通讯,并输出相应警报信息。
7.如权利要求5-6任一项所述的车辆电量监测装置,其特征在于:所述车辆电量监测装置包括:
启动模块,用于当检测到对车辆进行充电时,重新启动预设性能测试系统与车辆的数据通讯,以重新启动车辆的性能测试。
8.如权利要求5所述的车辆电量监测装置,其特征在于,所述车辆电量监测装置还包括:
播放模块,用于语音播放相应音频文件,以提示当前车辆电量、相应性能测试系统与所述车辆之间通讯状态。
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