[发明专利]电动车轮毂电机与控制器的水冷系统在审
申请号: | 201611139139.X | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106849507A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 潘凌明;陆友 | 申请(专利权)人: | 无锡新势力电机科技有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/193 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人: | 徐萍 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 轮毂 电机 控制器 水冷 系统 | ||
1.一种电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,包括:冷却水箱、控制器和轮毂电机,所述冷却水箱与控制器贴靠设置,以便控制器向冷却水箱传热,所述轮毂电机内部具有水冷结构,所述水冷结构连接到冷却水箱上,并通过一个水泵形成循环冷却水流。
2.根据权利要求1所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述轮毂电机包括中心轴、定子和转子,所述定子包括与中心轴固定连接的支架;
所述水冷结构包括设置在支架内部的冷却液腔体、一个进水通道和一个出水通道,所述进水通道设置在中心轴和支架内部,所述进水通道的一端与冷却液腔体连通,另一端从中心轴穿出,并通过水管连接到冷却水箱上,所述出水通道设置在中心轴和支架内部,所述出水通道的一端与冷却液腔体连通,另一端从中心轴穿出,并通过水管连接到冷却水箱上。
3.根据权利要求2所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述支架与中心轴之间密封连接,所述进水通道和出水通道均直接开设在中心轴和支架内部。
4.根据权利要求2所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述支架和中心轴内开设有进水孔道和出水孔道,所述进水孔道和出水孔道内部分别穿设有进水管和出水管,所述进水管和出水管构成进水通道和出水通道。
5.根据权利要求2所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述冷却液腔体为开口式腔体,所述支架上设置有盖住冷却液腔体的盖板。
6.根据权利要求1~5任一项所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,该水冷系统还包括一个对着冷却水箱吹风的冷却风扇,用于加速冷却水箱内部冷却液的冷却。
7.根据权利要求1~5任一项所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述冷却水箱的外表面上设置有多个散热翅片。
8.根据权利要求1~5任一项所述的电动车轮毂电机与控制器的水冷系统,其特征在于,所述冷却水箱的壳体和控制器的壳体均是采用铝合金制成。
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