[发明专利]船舶抗翻结构

权利要求书

1.一种船舶抗翻结构，其特征在于：它包括主框架(1)、前仓(2)和后仓(3)，所述的主框架(1)内为船舶的主仓，所述的前仓(2)通过伸缩式万向节(4)与主框架(1)的前端相连接，所述的后仓(3)通过伸缩式万向节(4)与主框架(1)的后端相连接，所述的主框架(1)的外周通过导向机构(6)连接有一个可围绕主框架(1)进行旋转的外壳(7)；所述的主框架(1)与外壳(7)之间设置有用于防止外物进入的旋转密封结构(8)；所述的导向机构(6)包括导轮(601)、导轨(602)和防脱与制动装置(603)；所述的导轮(601)上设有用于卡在导轨(602)上的环形槽，所述的导轮(601)和导轨(602)分别设置在主框架(1)和外壳(7)上，所述的导轮(601)和导轨(602)之间设置有防脱与制动装置(603)。

2.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的前仓(2)与水体相接触的部分均为流线型结构，所述的前仓(2)与主框架(1)之间设有通道，所述的前仓(2)上设有观察窗、进出气口、人员及物料进出口、动力输出及导向连接头。

3.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的后仓(3)与水体相接触的部分均为流线型结构，所述的后仓(3)与主框架(1)之间设有通道，所述的后仓(3)上设有观察窗、进出气口、人员及物料进出口、动力输出及导向连接头。

4.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：它还包括动力装置(5)，所述的动力装置(5)与主框架(1)、前仓(2)或后仓(3)中的任意一个相连。

5.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的主框架(1)的截面为环型、半环型或多边型结构。

6.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的外壳(7)上开设有玻璃窗，所述的玻璃窗在船舶处于平稳状态时可以打开。

7.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的伸缩式万向节(4)的伸缩长度范围为0.2到0.6米。

8.根据权利要求1所述的船舶抗翻结构，其特征在于：所述的导轮(601)可以在导轨(602)上横向偏移。