[发明专利]用于执行燃气涡轮发动机的视觉检查的系统及方法在审
申请号: | 201611128894.8 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106908246A | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | D.S.迪温斯基;S.N.林 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 周心志,安文森 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 执行 燃气 涡轮 发动机 视觉 检查 系统 方法 | ||
1.一种用于执行燃气涡轮发动机(10)的视觉检查的方法(300),所述方法(300)包括:
经由所述燃气涡轮发动机(10)的多个进入端口(62, 64)插入多个光学探头(100),所述多个进入端口(62, 64)沿所述燃气涡轮发动机(10)的纵轴线(12)轴向地间隔开,使得所述多个光学探头(100)从沿所述燃气涡轮发动机(10)的多个不同轴向位置提供所述燃气涡轮发动机(10)的内部视图;
将所述多个光学探头(100)联接到计算装置(202)上;
在所述多个光学探头(100)用于在所述多个不同轴向位置处同时获得所述燃气涡轮发动机(10)的内部的图像时,使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转;以及
利用所述计算装置(202)接收与由所述多个光学探头(100)中的各个在所述多个不同轴向位置处获得的所述图像相关联的图像数据。
2.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述多个进入端口(62)沿所述燃气涡轮发动机(10)的压缩机(22, 24)的至少一部分轴向地间隔开,使得各个进入端口(62)位于所述压缩机(22, 24)的多个级的不同级处或附近。
3.根据权利要求2所述的方法(300),其特征在于,旋转所述燃气涡轮发动机(10)包括在所述多个光学探头(100)用于获得位于所述压缩机(22, 24)的多个级中的各个处的多个压缩机叶片(82)的图像时使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转。
4.根据权利要求3所述的方法(300),其特征在于,所述方法还包括基于与所获得的图像相关联的所述图像数据检查所述多个压缩机叶片(82)的缺陷或损坏。
5.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述多个进入端口(62, 64)沿所述燃气涡轮发动机(10)的涡轮(28, 32)的至少一部分轴向地间隔开,使得各个进入端口(64)位于所述涡轮(28, 32)的多个级的不同级处或附近。
6.根据权利要求5所述的方法(300),其特征在于,旋转所述燃气涡轮发动机(10)包括在所述多个光学探头(100)用于获得位于所述涡轮(28, 32)的多个级中的各个处的多个涡轮叶片(68)的图像时使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)旋转。
7.根据权利要求6所述的方法(300),其特征在于,所述方法还包括基于与所获得的图像相关联的所述图像数据检查所述多个涡轮叶片(68)的缺陷或损坏。
8.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述多个光学探头(100)中的各个的探头末梢(104)的定向在所述燃气涡轮发动机(10)内能调整,进一步包括在获得所述燃气涡轮发动机(10)的内部的图像时,利用所述计算装置(202)调整所述探头末梢(104)中的至少一个的定向。
9.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,所述方法还包括以下至少一者:由所述计算装置(202)在显示装置(204)上提供所述图像数据以便显示,或将所述图像数据储存在与所述计算装置(202)相关联的存储器(208)内。
10.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,旋转所述燃气涡轮发动机(10)包括由所述计算装置(202)传输控制信号至旋转地联接到所述燃气涡轮发动机(10)上的电机(212),使得所述电机(212)使所述燃气涡轮发动机(10)围绕所述纵轴线(12)在受控速度下旋转。
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