[发明专利]负载牵引系统及其被测件的输入端面功率的测量方法

说明书

本发明提供一种负载牵引系统及其被测件的输入端面功率的测量方法，所述方法包括以下步骤：通过矢量网络分析仪获得源阻抗调配器的S参数；打开信号源和功率放大器，将源阻抗调配器和负载阻抗调配器置于预定位置；在预定范围扫描所述信号源的输出功率，从功率计上分别读取与所述输出功率对应的功率值；通过去嵌入将所述功率值平移到所述源阻抗调配器的输入端面，以获得源阻抗调配器输入端面的功率；根据所述S参数和所述源阻抗调配器输入端面的功率计算所述被测件的输入端面功率。本发明提供的负载牵引系统及其被测件的输入端面功率的测量方法能够实时获得被测件的输入端面功率。

技术领域

本发明属于射频微波测量领域，具体地讲，涉及一种负载牵引系统及其被测件的输入端面功率的测量方法。

背景技术

负载牵引测量的目的是在被测件(DUT)输入输出端面给DUT提供不同的阻抗以及不同的可用功率，然后测量DUT在这些不同环境下的特性，如输出功率、效率等参数。负载牵引系统是对大功率射频微波功率器件进行负载牵引测量必不可少的系统，负载牵引系统一般由信号源，功率放大器，输入阻抗调配器，输出阻抗调配器，衰减器，功率计以及其他附件组成。

大部分射频微波功率器件的输入、输出阻抗并非50欧姆，与现有的系统存在失配，失配程度随着器件材料和结构的不同而不同，负载牵引测量的主要目的是提供不同的源阻抗和负载阻抗，使得被测件的增益、输出功率能在对源阻抗和负载阻抗进行调整的过程中充分表征出来。

增益对于常规的负载牵引系统来说一般是指转换增益(Gt)，它是通过被测件输出端面注入到负载的功率减去系统提供给被测件输入端面的功率得到的。被测件输出端面注入到负载的功率一般可以通过功率计的读数再去嵌入平移到被测件输出端面的方法实时获得，但是，系统提供给被测件输入端面的功率在传统负载牵引系统中是无法实时获得的。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本发明提供负载牵引系统及其被测件的输入端面功率的测量方法，能够实时获得被测件的输入端面功率。

本发明提出的具体技术方案为：提供一种被测件的输入端面功率的测量方法，所述方法包括以下步骤：

通过矢量网络分析仪获得源阻抗调配器的S参数，所述S参数包括S₁₁、S₁₂、S₂₁、S₂₂；

打开信号源和功率放大器，将所述源阻抗调配器和负载阻抗调配器置于预定位置；

在预定范围扫描所述信号源的输出功率，从功率计上分别读取与所述输出功率对应的功率值；

通过去嵌入将所述功率值平移到所述源阻抗调配器的输入端面，以获得源阻抗调配器输入端面的功率；

根据所述S参数和所述源阻抗调配器输入端面的功率计算所述被测件的输入端面功率。

进一步地，在获得所述S参数之前分别对源阻抗调配器和负载阻抗调配器进行校准。

进一步地，所述预定范围由所述被测件输入端面需要的功率加上所述源阻抗调配器的最大插损后减去推动所述功率放大器的增益得到。

进一步地，所述预定位置为阻抗为50欧姆的位置。

进一步地，通过下式计算所述被测件的输入端面功率：

P_{available(DUT)}＝P_{available(Tuner)}G_a

其中，P_{available(Tuner)}为源阻抗调配器输入端面的功率，Γ_S为从源阻抗调配器向信号源方向看去的反射系数。