[发明专利]一种摩托车或电动车多功能电门锁有效
申请号: | 201611123609.3 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN106697117B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 陈国迪;雷财喜 | 申请(专利权)人: | 陈国迪 |
主分类号: | B62H5/16 | 分类号: | B62H5/16 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 沈兴飞 |
地址: | 325200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 电动车 多功能 门锁 | ||
本发明涉及一种能同时锁几个锁具的摩托车或电动车多功能电门锁。该摩托车或电动车多功能电门锁,包括有锁体、锁芯、转轴与滑块,锁芯与转轴传动连接,转轴可带动滑块移动,其特征在:锁体外安装有导管座,导管座上连接有第一拉索导管,第一拉索导管内设有拉索,锁体上可滑动设有滑板,滑板与滑块传动连接,滑板上设有接索部,拉索与接索部连接。这种摩托车或电动车多功能电门锁,在解锁电门锁的同时,能解锁摩托车或电动车其他部位的锁紧机构,大大简化了用户给多处锁具上锁的操作。
技术领域
本发明涉及锁具,具体涉及一种摩托车或电动车多功能电门锁。
背景技术
为了提高摩托车或电动车的防盗性能,一般摩托车或电动车在后轮轮毂上安装轮毂锁,这种轮毂锁是一种独立的锁,当摩托车或电动车停车熄火时,还要到后轮给该轮毂锁上锁,十分不便;另外,还有电瓶锁与脚架锁,这些锁都是独立的锁,要锁时,都是通过单独的钥匙进行解锁或上锁。
发明内容
鉴于现有技术存在的不足,本发明创新提供了一种能同时锁几个锁具的摩托车或电动车多功能电门锁。该摩托车或电动车多功能电门锁,包括有锁体、锁芯、转轴与滑块,所述锁芯与转轴传动连接,所述转轴可带动滑块移动,其特征在:所述锁体外安装有导管座,所述导管座上连接有第一拉索导管,所述第一拉索导管内设有拉索,所述锁体上可滑动设有滑板,所述滑板与滑块传动连接,所述滑板上设有接索部,所述拉索与接索部连接。
所述接索部为具有圆形槽孔的接索片,接索片上设有与圆形槽孔相通的缺口,所述拉索的一头连接有圆柱,所述圆柱的直径小于圆形槽孔的直径,所述拉索的直径小于缺口的宽度。
所述滑板上设有连接块,所述连接块上设有连接槽孔,所述滑块上设有勾部,所述勾部置于连接槽孔内。
所述锁体上设有外壳,所述滑板设于外壳与锁体之间。
所述外壳连接在导管座上,所述外壳与滑板之间设有定位环套,所述滑板上对应定位环套的位置设有定位槽孔,所述外壳通过螺栓连接在锁体上,所述螺栓穿过定位环套与定位槽孔。
所述拉索的另一端与轮毂锁紧机构传动连接,所述轮毂锁紧机构包括有主体与锁销,所述主体内具有轮毂槽,所述主体内设有锁销槽,所述锁销设于锁销槽内,所述锁销可在锁销槽内移动,并可进入到轮毂槽内,所述锁销在弹性元件的作用下可复位,所述主体上设有滑块座,所述滑块座上设有与锁销槽相通的滑块槽,所述滑块槽内匹配设有拉索滑块,所述锁销与拉索滑块传动连接,所述滑块槽的外槽口安装有挡板,所述挡板上连接有第二拉索导管,所述拉索穿过第二拉索导管与拉索滑块连接。
所述锁销包括锁销前部与锁销后部,所述锁销前部上设有导块,所述导块可滑动设置在锁销后部内,所述锁销后部上安装有限位件,所述导块上设有限位槽,所述限位件的一端位于限位槽内,所述锁销前部与锁销后部之间设有上锁弹簧。
所述锁销槽内扩展有弹簧槽,所述弹簧槽内设有锁销弹簧,所述锁销上设有定位部,所述锁销弹簧一端作用于定位部上,另一端作用在弹簧槽的槽壁上。
所述挡板与拉索滑块之间设有滑块弹簧。
所述锁销后部底部具有延伸柱,所述拉索滑块上设有槽孔,所述延伸柱匹配设置在槽孔内。
按照本发明涉及一种摩托车或电动车多功能电门锁,在解锁电门锁的同时,能解锁摩托车或电动车其他部位的锁紧机构,比如轮毂锁紧机构、电瓶锁紧机构或者脚架锁紧机构。这种电门锁大大简化了用户给多处锁具上锁的操作。
附图说明
图1为本发明的组装图(局部剖视);
图2为滑板部分的爆炸图;
图3为本发明锁体部分的爆炸图;
图4为滑块的主视图;
图5为滑块的侧视图;
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