[发明专利]一种用于地面/路面的面板结构

说明书

一种用于地面/路面的面板结构，由若干块复合板拼接而成，所述复合板包括上面板、下面板、中间的若干个管体以及管体与上面板、下面板间的钎焊层；所述管体的上下两端均翻边，所述管体的翻边与上面板、下面板之间通过钎焊相接。本发明一方面具有保温、防火、隔音、隔振四大功能；另一方面，自重轻，结构强度高，使用寿命长，更换方便。

技术领域

本发明涉及地面结构，特别是一种用于地面/路面的面板结构。

背景技术

现有的室内面板大多都是采用瓷砖、实心木材、大理石等制成，这些材料制作出来的成品不仅重量大，使用寿命短，还不具有保温等功能。由于地板未添加保温材料，当冬天通入地暖时，容易膨胀或起皮，降低使用寿命；并且地板在装修时不易搬运，费时费力。

现有的路面大多是采用瓷砖、碎石、混凝土、砂子或沥青铺设而成，路面经过车辆碾压或温差过大时，容易遭到破坏，一旦破坏，就需要将路面砸掉，进行重新铺路，若采用沥青、混凝土时还需要晾干，周期较长，长时间施工会造成车辆行驶不方便，甚至绕远路行驶，又或造成交通堵塞。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种自重轻，结构强度高，保温、隔音、隔振效果好，耐高温，使用寿命长、更换方便的用于地面/路面的面板结构。

本发明的技术方案是：一种用于地面/路面的面板结构，由若干块复合板拼接而成，所述复合板包括上面板、下面板、中间的若干个管体以及管体与上面板、下面板间的钎焊层；所述管体的上下两端均翻边，所述管体的翻边与上面板、下面板之间通过钎焊相接。

本发明具有以下优点：

（1）将本发明的复合板应用于地面/路面，与现有技术相比，在同等强度下，用料最少；在同等重量下，强度最大。这是因为：上面板和下面板受到应力后会疏散到各个管体上，横向和竖向受力小，不易变形，从而减少复合板的整体应力，进而增大结构的整体强度和稳定性；当复合板组装在一起时，使路面的承载力大大提高，即使汽车通过也不会将复合板压弯；

（2）由成型的复合板拼装，即使使用时间久时遭受破坏，也无需大范围整改，只需将被破坏的复合板拆下更换新的即可，更换周期短，可当天拆卸当天更换，大大提高路面交通的便利性；

（3）管体的存在大大提高了轻量化，由于重量轻，便于安装，大大降低了操作人员的劳动强度，提高安全性；

（4）通过在管体的上下两端设计翻边结构，一方面便于钎焊，降低与钎焊料连接的难度，使钎焊可一次性完成，且大大降低废品率；另一方面，能够提高管体与钎焊料之间的连接界面强度，进而提高整个钎焊层的抗拉强度和冲击热应力；

（5）复合板的尺寸可根据铺设面积进行调整，若铺设的地面面积较大时，可采用较大尺寸的复合板，以节省时间，降低劳动强度，若铺设的地面面积较小时，可采用较小尺寸的复合板。

进一步，所述复合板之间通过胶接、焊接、螺接的至少一种方式连接。牢固性高，而且即使复合板遭受破坏需要更换时，通过熔化焊料或通过切割工具、或者拧下螺栓拆卸即可。

进一步，所述管体内填充有保温材料。通过填充保温材料，一方面用于提高保温效果；另一方面能够减少管体内的对流，提高隔音效果。

进一步，所述保温材料为烧结颗粒、木屑、无机棉、发泡材料、无机保温材料、炭灰的一种或多种组合。

进一步，所述管体上设有小孔，所述管体的内部通过所述小孔充入保温材料。

进一步，所述复合板的厚度为50mm~200mm。若复合板的厚度小于50mm，则管体不易加工成型，钎焊麻烦，费时费力；若复合板的厚度大于200mm，会使得管体的抗扭转应力差。