[发明专利]用于板翅式热交换器的内部脱气结构

说明书

本发明提供一种热交换组件，该热交换组件包括上盖板、下盖板、多个堆叠的板组件和插置于多个板组件之间的多个翅片。多个板组件中的每个组件形成有用于接纳冷却剂的流动通道。连续的流动路径延伸穿过热交换组件。流动路径与板中的每个板的流动通道流体连通并且流动路径构造成用以将来自流动通道中的每个流动通道的空气朝向与热交换器分离的环境输送。

技术领域

本发明涉及板翅式热交换器的脱气结构，特别地，涉及包括具有多通路构型的板的板翅式热交换器的脱气结构。

背景技术

如通常已知的，板翅式热交换器比如水冷增压空气冷却器(WCAC)可以被用于机动车辆中以使已经通过涡轮增压器或机械增压器压缩的空气在进入车辆发动机之前冷却。通常，板翅式热交换器包括热交换芯，热交换芯具有插置有多个翅片的多个板。板形成用于接纳来自机动车辆的冷却剂回路的冷却剂的通道。当压缩空气流动穿过热交换器时，热在压缩空气与冷却剂之间传递。

在某些情况下，不期望的空气也可能被不经意地引入由板形成的通道中。例如，在热交换器的维修或保养期间，当冷却剂被引入热交换器时，不期望的空气可能开始在由板形成的通道中累积并且变得被截留在由板形成的通道中。空气的积累使热交换器的效率和性能最小化。

为了解决在由热交换器的板形成的通道中的截留的空气的问题，热交换器可以包括布置在热交换器的冷却剂出口喷嘴处的用以清除来自通道的空气的排放螺钉或排放阀。然而，例如，在包括具有多平行通路构型——比如四通路构型、六通路构型、八通路构型或十通路构型——的通道的板的热交换器中，布置在冷却剂出口喷嘴处的排放螺钉或排放阀在清除来自通道的所有通路的空气方面是无效的。其结果是，热交换器的性能和效率受到不利的影响。

因此，期望的是提供一种具有形成脱气流动路径的板的板翅式热交换器，该脱气流动路径有效地输送和清除来自热交换器的所有通道的不期望的空气，以便使板翅式热交换器的性能和效率最大化。

发明内容

根据本发明并且与本发明相协调地，令人惊讶地发现了具有形成如下的脱气流动路径的板的板翅式热交换器，该脱气流动路径有效地输送并清除来自热交换器的所有通道的不期望的空气，以便使该板翅式热交换器的性能和效率最大化。

根据本公开的实施方式，公开了一种热交换器板。该热交换器板包括板，该板包括通道形成表面。在通道形成表面上形成有流动通道的部分。在通道形成表面中形成有凹部并且凹部与流动通道的该部分相交。凹部构造成用以收集和接纳来自流动通道的该部分的空气。在通道形成表面上形成有脱气孔口并且脱气孔口构造成用以输送来自热交换器的流动路径的收集的空气。

根据本发明的另一实施方式，公开了一种热交换器。该热交换器包括热交换组件，该热交换组件包括上盖板、下盖板、多个堆叠的板组件以及插置于板组件之间的多个翅片。板组件中的每个板组件形成有用于接纳冷却剂的流动通道。连续的流动路径延伸穿过热交换组件。流动路径与板中的每个板的流动通道流体连通并且流动路径构造成用以将来自流动通道中的每个流动通道的空气朝向与热交换器分离的环境输送。

根据本发明的又一实施方式，公开了一种热交换器。该热交换器包括上盖板，该上盖板包括用于输送来自热交换器的空气的脱气出口。下盖板包括形成在其中的槽。多个板组件布置在上盖板与下盖板之间。多个板组件中的每个板组件形成流动通道，该流动通道用于接纳穿过流动通道的冷却剂。多个板组件彼此对准以形成至少一个脱气通径和至少一个脱气出口歧管，至少一个脱气通径和至少一个脱气出口歧管延伸穿过多个板组件。至少一个脱气通径和至少一个脱气出口歧管构造成用以接纳来自流动通道中的每个流动通道的空气并且将该空气朝向热交换器的外部的环境输送，槽使至少一个脱气通径与至少一个脱气出口歧管流体地连接。

附图说明

通过阅读以下根据附图所考虑的本发明的实施方式的详细描述，本发明的上述的以及其他目标和优点对本领域技术人员而言将易于变得明显。

图1为根据本发明的实施方式的热交换器的局部分解俯视立体图；