[发明专利]一种重型汽车轴头锻压件制造设备

说明书

本发明公开了一种重型汽车轴头锻压件制造设备，包括机箱和设置于所述机箱一侧的智能操作器，所述机箱顶端设置有从动齿轮，所述从动齿轮一侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮顶端安装有从动带轮，所述从动带轮一侧安装有主动带轮，所述主动带轮底部设置有电机，所述电机底部安装有角位移传感器，所述角位移传感器底部安装有制动器，所述机箱内部设置有上螺母，所述上螺母底部设置有下螺母，所述智能操作器顶端安装有显示屏，所述显示屏底部设置有可编程控制器，所述可编程控制器一侧设置有电机控制器，所述智能操作器内部安装有畜电池，该重型汽车轴头锻压件制造设备可用于各种轴头锻件锻压成形，锻压件精度高、加工余量小，节能高效。

技术领域

本发明涉及一种锻压件的数控成形方法，属于机械工业技术领域，具体为一种重型汽车轴头锻压件制造设备。

背景技术

在工业设备领域，轴头也指轴的两端，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上。而轴的两端部分通常称为轴头。车轴是挂车的重要部件，既要承受车厢及载物的重量，又要承受转动车轴的力矩，因此车轴轴头加工质量优劣，直接影响行车安全。当前使用的汽车挂轴多由钢管加工成圆管型或方管型，先将车轴两端经车轴轧制成圆锥形轴头/颈，然后再在两端轴头/颈上钻孔和键槽，用于装设轮毂。车轴轴头加工时，车轴一端一端分别加工，先将车轴在钻床上装卡、钻孔，钻好后卸下来，再将车轴在铣床上装卡、铣键槽，铣键槽结束后再按上述步骤在对另一端进行钻孔、铣键槽，或者先铣键槽、后钻孔。存在的问题是：由于车轴长、质量大，操作工人四次装卡上料，四次卸料，费时费力，加工效率低；频繁上下料，钻孔和铣键槽，定位精度难以控制，产品加工质量合格率低，成本高；加工机床分散配置，占用厂房空间大，投资大。而用锻压技术制造轴头又由于目前的锻压件生产有模锻和挤压等工艺，模锻有锤上模锻、液压机模锻、曲柄压力机模锻、平锻机模锻、摩擦压力机模锻等工艺，挤压有液压机挤压、曲柄压力机挤压、摩擦压力机挤压等工艺，其锻击速度和锻击能量需要人工或机械控制，缺点是锻件精度低、力能误差大。

所以，如何设计一种重型汽车轴头锻压件制造设备，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重型汽车轴头锻压件制造设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重型汽车轴头锻压件制造设备，包括机箱和设置于所述机箱一侧的智能操作器，所述机箱顶端设置有从动齿轮，所述从动齿轮一侧设置有主动齿轮，且所述从动齿轮与所述主动齿轮之间传动连接，所述主动齿轮顶端安装有从动带轮，所述从动带轮一侧安装有主动带轮，且所述从动带轮与所述主动带轮之间均设置有传动带，所述主动带轮底部设置有电机，所述电机底部安装有角位移传感器，所述角位移传感器底部安装有制动器，所述机箱内部设置有上螺母，所述上螺母底部设置有下螺母，且所述上螺母、所述下螺母与所述从动齿轮之间均设置有螺杆，所述下螺母一侧安装有吨位仪，所述下螺母镶嵌设置于滑块中，所述滑块底部安装有上模，所述上模底部安装有下模，所述下模底部设置有垫板，所述智能操作器顶端安装有显示屏，所述显示屏底部设置有可编程控制器，所述可编程控制器一侧设置有电机控制器，所述智能操作器内部安装有畜电池，所述智能操作器外表面一侧设置有散热孔，所述散热孔一侧设置有三相插头，且所述三相插头与所述蓄电池之间均设置有电线。

进一步的，所述电机控制器、所述制动器、所述角位移传感器、所述可编程控制器和所述显示屏构成控制部件，其中所述制动器和所述角位移传感器均安装在所述电机的输出轴上，所述电机控制器的输出端接所述电机的输入端，所述电机控制器的输入端分别接所述角位移传感器、所述可编程控制器和所述显示屏的输出端，所述可编程控制器的输出端接所述制动器的控制端，所述可编程控制器的输入端接所述显示屏。

进一步的，所述主动带轮、所述传动带、所述从动带轮、所述主动齿轮和所述从动齿轮构成传动机构，所述主动带轮固定安装在所述电机的输出轴上，所述从动带轮固定安装在所述主动齿轮上，所述从动齿轮固定安装在工作机构上。