[发明专利]智能加油管理系统、通信中心及通信中心的驱动方法

说明书

本申请要求于2016年8月4日提交的韩国专利申请No.10-2016-0099337的权益，该申请的全部内容通过引证结合于此，犹如在本文中充分陈述的。

技术领域

本发明涉及一种智能加油管理系统以及用于智能加油管理的通信中心和操作方法。

背景技术

借助电子控制技术的显著发展，为了驾驶员方便和驾驶安全，使用电气方法来驱动使用机械方法驱动的车辆的各种装置，并且车辆系统变得越来越复杂和先进。

在车辆内的通信终端使用各种车辆通信方法与在车辆内的电子控制单元(ECU)通信，或者与车辆外面的通信装置、通信中心、车辆电场管理系统等通信。

与通信终端最频繁通信的外部实体是通信中心。通信中心(例如，远程信息处理中心)给在车辆内的通信终端提供各种服务。例如，通信中心给在车辆内的通信终端提供远程控制服务，包括远程启动、车辆位置提供服务、导航服务等。

在车辆需要加油时，车辆用户将车辆移动到加油站并且接收加油服务。此外，即使车辆未停在加油站，停放的车辆接收输送的燃油，以便接收加油服务。

然而，需要明显增强的加油服务。

【引用文献】

【专利文献】

韩国专利No.10-1160657(于2012年6月21日登记)

发明内容

因此，本发明涉及智能加油管理系统以及用于智能加油管理的通信中心和操作方法，其基本上消除了因现有技术的限制和缺点造成的一个或多个问题。

本发明的一个目标在于，提供一种智能加油管理系统，用于在即使用户未在加油站时，也能接收加油服务。

本发明的另一个目标在于，提供一种智能加油管理系统，用于接收需要加油的客户的登记并且智能地接收加油服务。

本发明的另一个目标在于，提供一种智能加油管理系统，用于在给车辆输送燃油时，远程控制打开和关闭燃油箱盖。

在以下描述中部分阐述本发明的额外优点、目标以及特征，并且在检查以下内容时，这些优点、目标以及特征对于本领域的技术人员部分变得显而易见，或者可以通过实践本发明来了解。在书面描述和权利要求书以及附图中特别指出的结构可以实现和获得本发明的目标和其他优点。

为了实现这些目标和其他优点，并且根据本发明的目的，如在本文中所体现的并且概括性描述的，一种用于智能加油管理的通信中心包括：通信模块，用于与对应于多个车辆中的每个的移动终端或车辆通信终端通信；以及控制器，用于在从多个车辆中的至少一个中接收到提供自动加油管理服务的请求时，监控做出自动加油管理服务的请求的至少一个车辆的燃油液位，并且在燃油液位等于或小于预定量时，触发燃油输送服务。

要理解的是，本发明的以上一般描述和以下详细描述是示例性和解释性的，并且旨在提供所要求保护的本发明的进一步解释。

附图说明

附图示出本发明的实施方式，并且与说明书一起用于解释本发明的原理，包括附图以提供对本发明的进一步理解并且附图构成本申请的一部分。在图中：

图1是用于解释根据本发明的实施方式的智能加油系统的示意图；

图2是示出智能加油系统的元件的相关方框图；

图3是示出根据本发明的实施方式的智能加油系统的购买燃油的过程的示图；

图4是通过根据本发明的实施方式的智能加油系统输送燃油的过程的流程图；以及

图5是根据本发明的实施方式的通信中心的智能加油的驱动流程图。

应理解的是，附图不必按照比例绘制，其呈现了说明本发明的基本原理的各种优选特征的略微简化的表示。包括例如特定尺寸、方向、位置以及形状的在本文中公开的本发明的特定设计特征由特定的预期应用和使用环境部分确定。

具体实施方式

将参考附图描述本发明的示例性实施方式。在本文中的部件的后缀“模块”和“单元”用于方便描述，从而可以互换地使用，并且没有任何可区别的意义或功能。

要理解的是，在部件被称为位于另一个部件“上面(上方)”或“下面(下方)”并且位于另一个部件“前面”或“后面”时，可以直接位于该部件上面/下面和前面/后面，并且还可以存在一个或多个中间部件。