[发明专利]一种链路断开方法及装置有效
申请号: | 201611121266.7 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN106888487B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李明金 | 申请(专利权)人: | 新华三技术有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/08;H04W36/30;H04W76/30 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;马敬 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断开 方法 装置 | ||
1.一种链路断开方法,其特征在于,应用于主轨旁接入点AP,所述方法包括:
检测车载AP的信号强度;
根据所述信号强度,确定所述主轨旁AP是否需要断开与所述车载AP之间的链路;
如果是,向所述车载AP发送链路断开请求,以使所述车载AP断开与所述主轨旁AP之间的链路。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述信号强度,确定所述主轨旁AP是否需要断开与所述车载AP之间的链路,包括:
判断所述信号强度是否不大于预设信号强度;
如果是,确定所述主轨旁AP需要断开与所述车载AP之间的链路;
否则,确定所述主轨旁AP不需要断开与所述车载AP之间的链路。
3.一种链路断开方法,其特征在于,应用于车载接入点AP,所述方法包括:
接收主轨旁AP发送的链路断开请求,其中,所述链路断开请求为:所述主轨旁AP根据检测到的所述车载AP的信号强度,确定所述主轨旁AP需要断开与所述车载AP之间的链路的情况下发送的;
在接收到所述链路断开请求后,断开与所述主轨旁AP之间的链路。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在断开与所述主轨旁AP之间的链路之后,将所述主轨旁AP进行标记,以使所述车载AP不再与所述主轨旁AP建立链路。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述将所述主轨旁AP进行标记,包括:
将所述主轨旁AP标记预设时长,以使所述车载AP在所述预设时长内不再与所述主轨旁AP建立链路。
6.一种链路断开装置,其特征在于,应用于主轨旁接入点AP,所述装置包括:检测模块、确定模块和发送模块,其中,
所述检测模块,用于检测车载AP的信号强度;
所述确定模块,用于根据所述检测模块检测到的信号强度,确定所述主轨旁AP是否需要断开与所述车载AP之间的链路;
所述发送模块,用于在所述确定模块确定所述主轨旁AP需要断开与所述车载AP之间的链路的情况下,向所述车载AP发送链路断开请求,以使所述车载AP断开与所述主轨旁AP之间的链路。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述确定模块,具体用于:
判断所述信号强度是否不大于预设信号强度;
如果是,确定所述主轨旁AP需要断开与所述车载AP之间的链路;
否则,确定所述主轨旁AP不需要断开与所述车载AP之间的链路。
8.一种链路断开装置,其特征在于,应用于车载接入点AP,所述装置包括:接收模块和断开模块,其中,
所述接收模块,用于接收主轨旁AP发送的链路断开请求,其中,所述链路断开请求为:所述主轨旁AP根据检测到的所述车载AP的信号强度,确定所述主轨旁AP需要断开与所述车载AP之间的链路的情况下发送的;
所述断开模块,用于在所述接收模块接收到所述链路断开请求后,断开与所述主轨旁AP之间的链路。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:标记模块,用于在断开与所述主轨旁AP之间的链路之后,将所述主轨旁AP进行标记,以使所述车载AP不再与所述主轨旁AP建立链路。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述标记模块,具体用于:
在断开与所述主轨旁AP之间的链路之后,将所述主轨旁AP标记预设时长,以使所述车载AP在所述预设时长内不再与所述主轨旁AP建立链路。
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