[发明专利]改性溴化丁基橡胶组合物及其制备方法

说明书

本发明提供了一种改性溴化丁基橡胶组合物及其制备方法。所发明的改性溴化丁基橡胶组合物中包含1~30份的共聚尼龙或长碳链尼龙，所发明的改性溴化丁基橡胶组合物还进一步包括0.1~4份的稳定剂和0.1~4份的硫化剂，所述稳定剂为硬脂酸钙和硬脂酸锌的混合物，所述硫化剂为氧化锌。把溴化丁基橡胶和尼龙在一定的温度和时间下进行混炼，得到混合物界面增强的改性溴化丁基橡胶组合物，该橡胶组合物由于尼龙的增强作用使得混炼胶强度增加，且焦烧安全性好。适合用于轮胎特别是大型轮胎气密层胶以及制备动态硫化热塑性弹性体。

技术领域

本发明涉及橡胶领域，具体涉及一种改性溴化丁基橡胶组合物及其用途。

背景技术

溴化丁基橡胶（BIIR）是丁基橡胶（IIR）最主要的一种衍生聚合物，一方面具有丁基橡胶分子主链所固有的一切特性，如耐热、耐臭氧、耐化学介质腐蚀、滞后性高、耐屈挠疲劳高和透气性低等。另一方面，在溴化丁基橡胶分子结构中，由于有取代溴原子存在，使烯丙基位的双键被活化，通过该烯丙基溴可以进行多种交联反应，除能用硫黄硫化外，还可以通过溴原子用氧化锌、胺类或酚类进行硫化。

此外，溴原子的存在也提高了溴化丁基橡胶的极性和活性，改善了其与其它通用橡胶和弹性体的相容性和共交联，自粘性和互粘性比丁基橡胶好。由于活性较高，硫化速度较快，容易焦烧，通常加工温度不超多130℃，如果混炼温度超过130℃则有焦烧危险，导致胶料加工不良。

溴化丁基橡胶在多种领域中正在逐渐替代普通的IIR，具有非常广阔的工业应用领域和良好的市场前景。主要用于轮胎气密层和药用瓶塞的生产，此外还用于如化工设备衬里、防护服装和防护用品、化学电容器的密封、空调器胶管、密封元件等。

在全钢载重子午线轮胎中，气密层胶100%使用BIIR。在轿车子午线中，由于低断面高性能轮胎的发展迅速，以及对轮胎低滚动阻力的苛刻要求，轮胎生产商已在轿车子午线轮胎中逐步用BIIR胶料取代CIIR/NR为主的气密层胶料。BIIR 气密层比普通气密层的厚度减少了50%，降低了材料成本，有助于降低轮胎气密层胶料的重量，同时由于优异的气密性，有利于保持轮胎长时间的行驶胎压，降低滚动阻力，进而提高车辆的燃油经济性。

然而，BIIR用于气密层胶料仍然存在一些急需改进的问题，如生胶强度低，导致混炼胶强度低，从而增加废品率；轮胎的发展特别是对环保以及轮胎低滚动阻力的要求，轮胎生产厂仍希望继续提高气密层的气密性, 以便进一步减薄和减少气压损失。

综上所述，寻找一种改性溴化丁基橡胶组合物，能改善目前以BIIR为主的气密层胶的混炼胶强度，从而提高加工效率，减少废品率，同时进一步提高气密性是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种改性溴化丁基橡胶组合物及其制备方法。把溴化丁基橡胶和尼龙在一定的温度和时间下进行混炼，得到混合物界面增强的改性溴化丁基橡胶组合物，该橡胶组合物由于尼龙的增强作用使得混炼胶强度增加，且焦烧安全性好。适合用于轮胎特别是大型轮胎气密层胶以及制备动态硫化热塑性弹性体。

本发明提供一种改性溴化丁基橡胶组合物，包含有共混的以下组分：

溴化丁基橡胶 100重量份

尼龙 1～30重量份

稳定剂 0.1～4重量份

硫化剂 0.1～4重量份

硫化助剂 0.1～3重量份

防老剂 0.1～3重量份