[发明专利]水产养殖用船舶的起重机在审
申请号: | 201611115108.0 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108163727A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 姜声佑 | 申请(专利权)人: | 纽泰克有限公司 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C23/693;B66C23/62 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;金玲 |
地址: | 韩国全*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊杆 钢丝 气缸 起重机 水产养殖 船舶 引入 立柱 起重架 联动 转动 | ||
本发明涉及水产养殖用船舶的起重机,更详细地涉及能够用1个吊杆气缸来一同引入及引出多个吊杆的水产养殖用船舶的起重机。水产养殖用船舶的起重机包括:立柱,以能够转动的方式固定于船舶;多个吊杆,与上述立柱相连接;起重架气缸,两端与上述多个吊杆中的第一吊杆及上述立柱相结合;吊杆气缸,两端与上述多个吊杆中的第一吊杆与第二吊杆之间相结合;引入钢丝及引出钢丝,设置于相邻的吊杆之间,上述引入钢丝及上述引出钢丝与上述吊杆气缸的动作相联动,来一同引入或引出第二段以后的吊杆,上述吊杆气缸及引出钢丝设置于上述吊杆的上侧,上述引入钢丝设置于上述吊杆的内部。
技术领域
本发明涉及水产养殖用船舶的起重机,更详细地涉及能够用1个吊杆气缸来一同引入及引出多个吊杆的水产养殖用船舶的起重机。
背景技术
最近,随着渔村人口的高龄化及人工成本的上升,水产业的机械化要求日趋提高,安装了很多可以向船舶移送水产品的起重机。
一般而言,设置于船舶的起重机包括:立柱,固定于船舶的甲板;吊杆组装体,与立柱的一端相结合,由多个吊杆形成;起重架气缸,用于控制吊杆组装体的角度;多个吊杆气缸,用于引入或引出多个吊杆;外吊杆气缸,用于控制外吊杆的角度。关于吊杆的引入及引出,由3个吊杆构成的三节吊杆结构体的情况下,使用2个气缸来引入及引出第二吊杆和第三吊杆。在此情况下,在2个气缸均设置于第一吊杆的状态下,第一气缸的杆与第二吊杆相连接,第二气缸的杆与第三吊杆相连接,在第二吊杆借助第一气缸的动力被引出之后,接着第三吊杆借助第二气缸的动力被引出。
但是,如上所述的以往的起重机存在如下的问题:由于多个吊杆借助多个吊杆气缸而依次被引入及引出,因此在引入及引出时所需时间长,并且使用大量的燃料。并且,存在因多个吊杆气缸而导致起重机的重量增加,因此无法安装于小型船舶的问题。
因此,需要开发能够用1个吊杆气缸来一同引入及引出多个吊杆,缩短作业时间,实现轻量化的起重机。
发明内容
技术问题
本发明要解决的技术问题是提供能够用1个吊杆气缸来一同引入及引出多个吊杆的船舶作业用起重机。
本发明要解决的技术问题并不局限于以上提及的技术问题,关于未被提及的其他技术问题,本发明所属技术领域的普通技术人员可通过如下记载明确理解。
解决问题的方案
为了实现上述技术问题,本发明一实施例提供可收集及移送水产养殖物的水产养殖用船舶的起重机。
根据本发明实施例,用于收集、移送及供给水产养殖物的水产养殖用船舶的起重机,其特征在于,包括:立柱,以能够转动的方式固定于船舶;吊杆组装体,由与上述立柱相连接的多个吊杆形成;起重架气缸,两端与上述多个吊杆中的第一吊杆及上述立柱相结合;吊杆气缸,两端与上述多个吊杆中的第一吊杆与第二吊杆之间相结合;1个以上的引入钢丝及引出钢丝,设置于相邻的吊杆之间,上述引入钢丝的一端及另一端与上述吊杆的内部相结合,不向外部露出,上述引出钢丝的一端与上述吊杆的上端部相结合,另一端与上述吊杆的内部相结合,上述引出钢丝的一部分向外部露出,上述引入钢丝及上述引出钢丝与上述吊杆气缸的动作相联动,来一同引入或引出第二吊杆之后的吊杆。
根据本发明实施例,第一吊杆在外周面可以形成有与吊杆气缸的一端相结合的第一吊杆气缸固定部,第二吊杆在外周面可以形成有与吊杆气缸的另一端相结合的第二吊杆气缸固定部,可根据吊杆气缸的动作来引入或引出第二吊杆。
根据本发明实施例,第一吊杆在外周面可以形成有与第一引出钢丝的一端相结合的第一引出钢丝固定部,第二吊杆在外周面可以形成有使第一引出钢丝放置的第一引出滑轮,第一引出钢丝的另一端与第三吊杆相结合,可借助引出第二吊杆来引出第三吊杆。
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