[发明专利]一种道路拥堵情况测试方法

说明书

技术领域

本发明涉及城市道路检测领域，具体涉及一种道路拥堵情况测试方法。

背景技术

自上个世纪以来,随着城市化的进展和汽车数量的迅速增加,交通运输与社会经济生活的联系越来越密切,道路运输已成为最重要的地面运输方式。但是过多的车辆却带来诸如道路拥堵加剧、交通事故频发、交通环境恶化等一系列问题。众所周知,解决道路拥堵最直接的方法就是修建更多的道路,提高路网的通行能力"一直以来,交通运输是制约我国国民经济发展的瓶颈,所以,在改革开放的将近三十年里,我国道路运输增长需求主要靠建设更多的基础设施来满足,特别是建立完善的道路网络。然而这种发展方法到了一定阶段,就逐渐显示出其局限性"因为宝贵的土地资源是十分有限的,尤其是在寸土寸金的大城市,在交通主干网络基本确定的情况下,进一步增加道路规模几乎是不太可能的,因为可供修建道路的空间越来越小,而且,建设资金的筹措也存在相当的困难。这就给科技工作者提出了一个问题,如何在现有路网规模的基础上,提高道路的通行能力,防止拥堵情况的发生。由于道路交通系统是一个有人参与的、时变的、复杂的非线性大系统,其显著特点之一就是具有高度的不确定性。单独从车辆方面或单独从道路方面考虑,这样一种传统的交通控制方法己不足以有效的解决问题。伴随着信息技术的飞速发展,智能交通系统(hitelligent TransPortation system,简称ITS)在解决交通问题方面的显示出越来越多的优越性。

交通运输业的发展水平是一个国家兴旺发达的重要标志之一。交通运输的高速发展,一方面极大促进了城乡物资交流和人们的往来,大大缩短了出行时间,提高了工作效率；另一方面也带来了许多弊端,特别是汽车运输。近半个世纪以来,交通拥挤、道路阻塞以及交通事故频发正越来越严重的困扰着世界各国的大城市。为了提高运输网络的使用效率,解决交通拥挤和交通安全问题,世界各国纷纷开展了智能交通系统的研究工作。

交通问题的核心就是车辆行驶需求与道路供给之间的矛盾,可以有以下几个途径解决这个问题。

1、控制需求:就是限制车辆的增加,或者改变车型,使车变瘦,但这种想法是不现实的。

2、增加供给:修建道路是目前解决城市交通问题的一个重要途径,城市之间的交通拥挤往往可以通过建造足够的城际高速公路来解决。但在城市内部,存在以下几个方面的问题:

(1)历史的原因导致我国城市的规划普遍不合理,改造现有的路网任重道远。

(2)城市内土地面积有限,特别是城市中心城区,可供修建的道路空间越来越少。

(3)经济的发展必然带来出行的增加"即使修路,路网建设的步伐也总是赶不上车辆的增加速度。因此,限制车辆的增加或者大量修路不是解决问题的根本办法。尤其我国人口众多,出行量大,再加上短时间内无法修太多的路。所以,在相当一段时期内,还存在交通混行的中国特色。要解决交通混乱的局面,还必须加 强城市交通管理。

3、加强城市交通管理

加强城市交通系统的管理在很长一段时间内被认为是解决城市交通问题的有效途径。

(l)加强交通法规建设、制定限制性交通法规。如实现单行线,禁止左转弯等

(2)加强宣传教育,提高交通的安全意识。

(3)合理地规划城市建设。

(4)改进城市交通信号控制。

城市交通控制主要指城市交叉路口的交通控制。城市交通控制技术已由点控、线控向面控过渡,点控就是对单个交叉路口的交通信号实施单点定时控制。线控就是对交通主干道的交通信号进行协调控制,保证大多数汽车在行驶到路口时都会遇到绿灯。面控是一种通过采用计算机联网控制,根据交叉路口的实时交通流量状况,通过建立数学模型,编写软件确定交叉路口的信号灯配时方案,实现整个路网的配时优化交通控制系统。提高了路口的通行能力,降低了车俩的停车次数,减少了行车延误时间,减少了燃料和汽车排放的有毒物质等。

(5)引入道路计费系统

在交通控制系统中引入道路计费系统,对交通网络中所有的路由进行计费加权,以实现各路由之间距离费用乘积趋于平衡,用户可以将出行时间和出行费用结合起来考虑,从用户最优的角度使交通流在网络中均匀分布,避免道路拥堵。这种方法可以在动态的情况下由网络控制系统提供最新的交通信息来对道路计费系统调整以影响流量分布。该系统作为一个约束条件在很大的程度上可以减少个人对交通的影响。

(6)发展公共交通