[发明专利]钛合金薄型多面体舵骨架及其加工方法有效
申请号: | 201611109393.5 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106624632B | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 蹇悦;邱立新;宋健;杨叶;郭国强;穆英娟;孙程成 | 申请(专利权)人: | 上海航天精密机械研究所 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人: | 金家山 |
地址: | 201600*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钛合金 多面体 骨架 及其 加工 方法 | ||
1.钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,剖面为直角梯形,包括前缘斜面和斜型面,所述前缘斜面和斜型面分别包括关于直角梯形对称的两个斜面;所述斜型面的剖面为与舵骨架共直角腰的直角梯形,斜型面的上底小于舵骨架的上底。
2.依据权利要求1所述的钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,所述斜型面下底上开有一个底部缺口;斜型面两个斜面上各开有凹型面,所述凹型面里开有减轻窗口。
3.依据权利要求2所述的钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,所述减轻窗口的数量为9,底部缺口两侧各有一个减轻窗口。
4.依据权利要求1所述的钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,所述舵骨架底部包括斜角,底部斜角与斜型面直线边由圆角连接。
5.依据权利要求1所述的钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,所述斜型面的底面为长方形,所述前缘斜面的底面为三角形。
6.依据权利要求1所述的钛合金薄型多面体舵骨架,其特征在于,所述舵骨架底部最厚处为18mm,斜型面顶部最薄处为5mm,前缘斜面最薄处厚2mm。
7.权利要求1至6中任意一项所提供的钛合金薄型多面体舵骨架的加工方法,其特征在于,包括:对钛合金毛坯进行粗加工,形成雏形;割除八个减轻窗口,底部缺口靠近直角边一侧的减轻窗口不切割;精加工,割除底部缺口靠近直角边一侧的减轻窗口。
8.依据权利要求7所述的加工方法,其特征在于,对钛合金毛坯进行粗加工,形成雏形包括
步骤1,将矩形钛合金毛坯板数控粗铣出轮廓外形,并预留出装夹工艺块,轮廓外形单边留有2mm精加工余量;
步骤2、数控精铣外形轮廓中的底面及底部中间工艺块两侧面;
步骤3、后表面粗糙度1.6μm,底面平面度0.05mm,作为后续加工定位基准;
步骤4,将零件平放装夹在工作台面上,数控粗铣厚度方向两侧前缘斜面,单边留有1mm精加工余量;
步骤5,数控粗加工底部斜角,单边留有1mm加工余量。
9.依据权利要求8所述的加工方法,其特征在于,所述精加工,割除底部缺口靠近直角边一侧的减轻窗口包括:
步骤7、采用普通铣床修正零件四周工艺块,正反对称均匀去除余量,保证工艺块平面度不大于0.05mm,相较于型面中心平面对称度不大于0.1mm;
步骤8、去除毛刺;
步骤9、用专用斜面工装装夹,数控精铣厚度方向两斜型面;正反对称铣削两斜面需翻身装夹;
步骤10、用专用斜面工装装夹,数控精铣厚度方向两侧凹型面;正反对称铣削两凹型面需翻身装夹;
步骤11,将零件平放装夹在工作台面上,数控精铣厚度方向两侧前缘斜面;
步骤12,数控精加工底部斜角及与斜型面相接处过渡圆角;
步骤13,采用定制枪钻钻削加工零件底部高精深孔;
步骤14,割出零件部分外形;慢走丝线切割割出零件背部轮廓面及缺口、底部平面及缺口;
步骤15,快走丝线切割割除底部缺口靠近直角边一侧的减轻窗口;
步骤16,快走丝线切割割出前缘及顶部轮廓;
步骤17,挫修前缘及轮廓顶部棱边圆角;
步骤18,检验、油封、入库。
10.依据权利要求9所述的加工方法,其特征在于,所述步骤13包括:
步骤A:以工艺块卧式装夹零件;
步骤B:以百分表测量工艺块平面度,并对零件进行调整,确保工艺块平面度不大于0.05mm;
步骤C:以红外线侧头探测工艺块上表面,并根据工艺块厚度尺寸将厚度方向零点设置在工艺块厚度方向中心平面;
步骤D:在深孔加工平面上以中心钻点钻定位,点钻深度1-1.5mm;
步骤E:麻花钻钻削加工引导孔底孔,孔深L=2~3D,D为孔的直径;
步骤F:铰刀精铰引导孔至深孔公称尺寸;
步骤G:枪钻连续一次性钻削加工至深孔预定深度。
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