[发明专利]一种无级变速器

说明书

本发明公开了一种无级变速器，其结构包括输入轴、行星轮支架、一号锥形太阳齿、中心轴、二号锥形太阳齿、传动行星锥形内齿轮、传动行星锥形外齿轮、行星锥形齿轮连接轴、差速器锥形齿圈、平衡端齿轮、平衡端支架、行星减速齿轮组行星齿轮、行星减速齿轮组太阳齿轮、平衡端齿轮中心轴、内齿圈太阳轮、输出轴、电机齿轮、变速电机，所述输入轴与一号锥形太阳齿活动连接，所述中心轴与二号锥形太阳齿固定连接，所述二号锥形太阳齿与差速器锥形齿圈固定连接，本发明提供了一种无级变速器，该技术同时拥有CVT无级变速和齿轮变速的共同优点。所以此技术在提速、大扭矩与高速时更能显示其优越性。此技术还能同时实现离合器的功能。

技术领域

本发明是一种无级变速器，属于变速器领域。

背景技术

自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。

现有技术公开了申请号为：201521071567.4的本发明公开一种无级变速器。该变速器解决了现有无级变速器成本高、传动带容易损坏、不能承受较大的载荷等问题。它实现了无级变速器的诸多优点，又能承受较大的载荷。该变速器结构简单可靠、体积小、成本低。该变速器通过输入装置2将动力同时传递给液力变矩器泵轮9和行星齿轮组的齿圈15。行星齿轮组的行星齿轮架12与输出装置3连接，进行动力输出；行星齿轮组的太阳轮13与液力变矩器涡轮8连接，使液力变矩器的涡轮8倒转，通过增加液力变矩器的泵轮9和涡轮8的转速差，来扩大变矩、变速范围。泵轮9通过改变涡轮8的扭矩、转速和转动方向改变变速器的动力输出。但是现有无级变速器不能结合CVT无级变速和齿轮变速于一身，同时拥有两者的优点。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种无级变速器，其结构包括输入轴、行星轮支架、一号锥形太阳齿、中心轴、二号锥形太阳齿、传动行星锥形内齿轮、传动行星锥形外齿轮、行星锥形齿轮连接轴、差速器锥形齿圈、平衡端齿轮、平衡端支架、行星减速齿轮组行星齿轮、行星减速齿轮组太阳齿轮、平衡端齿轮中心轴、内齿圈太阳轮、输出轴、电机齿轮、变速电机，所述输入轴与一号锥形太阳齿活动连接，所述中心轴与二号锥形太阳齿固定连接，所述二号锥形太阳齿与差速器锥形齿圈固定连接，所述差速器锥形齿圈与平衡端齿轮中心轴固定连接，所述平衡端齿轮中心轴与行星减速齿轮组太阳齿轮固定连接，所述中心轴与输入轴活动连接，所述平衡端齿轮中心轴与输出轴活动连接，所述行星轮支架与输入轴活动连接，所述述行星轮支架与行星锥形齿轮连接轴活动连接，所述传动行星锥形内齿轮与传动行星锥形外齿轮通过行星锥形齿轮连接轴固定连接，所述一号锥形太阳齿与中心轴活动连接，所述差速器锥形齿圈通过平衡端支架与平衡端齿轮固定连接，所述平衡端支架与行星减速齿轮组行星齿轮活动连接，所述内齿圈太阳轮与输出轴固定连接，所述电机齿轮与变速电机活动连接。

进一步的，所述传动行星锥形内齿轮、传动行星锥形外齿轮和行星锥形齿轮连接轴设有两组。

进一步的，所述行星减速齿轮组行星齿轮设有两组。

进一步的，所述传动行星锥形内齿轮与一号锥形太阳齿、二号锥形太阳齿啮合，所述传动行星锥形外齿轮与差速器锥形齿圈啮合，所述平衡端齿轮与电机齿轮啮合，所述行星减速齿轮组行星齿轮与行星减速齿轮组太阳齿轮啮合。

本发明提供了一种无级变速器，该技术同时拥有CVT无级变速和齿轮变速的共同优点。所以此技术在提速、大扭矩与高速时更能显示其优越性。此技术还能同时实现离合器的功能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种无级变速器的结构示意图；

图2为本发明工作原理简图。