[发明专利]无轨电车DC1500V刚性接触网系统在审
| 申请号： | 201611088481.1 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108128216A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 王振文;张平;尹潮鸿;寇宗乾;阚绍忠;赵兴东;乔建敏;陈志;汤华奇;柯迪民 | 申请（专利权）人： | 中国铁建电气化局集团有限公司;北京中铁建电气化设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/12 | 分类号： | B60M1/12;B60M1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100000 北京市石*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刚性接触网 无轨电车 净空 零部件 最大程度地 标准件 安装调整 导电连接 定位螺栓 刚性悬挂 可调螺栓 连接部位 连接机构 良好接触 柔性悬挂 条件变动 温差变化 悬挂机构 因素影响 组合部件 导电轨 低净空 汇流排 集约化 有效地 断线 换件 跨距 压簧 组装 矿井 隧道 保证 节约 灵活 损害 维护 生产 | ||
【权利要求书】：
1.无轨电车DC1500V刚性接触网系统，其特征在于：该系统包括悬挂机构、连接机构、I形汇流排组成。该系统对外界条件变动的适应性好，调节、调整灵活，所用零部件少，费用不高，便于维护。
2.根据权利要求1所述的无轨电车DC1500V刚性接触网系统方法，其特征在于：无轨电车DC1500V刚性接触网系统，整体结构形式为品字形。两侧采用I形铜或合金铝板做为导电轨，既起导流作用，又起受电作用，中上部为矩形钢管。三者通过绝缘子有机结合在一起，以矩形钢管作为主要承力，组合成为10米一组受电单元。
3.根据权利要求1所述的无轨电车DC1500V刚性接触网系统方法，其特征在于：每个受电单元之间的连接点也是悬挂点，它是利用一段大一号的矩形管，两端将两个承力管插入，中间预留20mm后用螺栓定位(连接矩形管定位孔为长槽孔)。连接用绝缘子布置距离为1米一个。
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