[发明专利]可调式支撑装置及升降车

说明书

本发明提出一种可调式支撑装置及安装有该可调式支撑装置的升降车，该可调式支撑装置安装在升降车的底盘上，用于支撑所述升降车的升降平台，该可调式支撑装置包括套管、支撑杆以及锁紧单元。套管一端固定在底盘上，套管的内壁设置有内螺纹，且套管的管壁上设置有轴向的开槽；支撑杆套设在套管内，支撑杆的外壁设置有与内螺纹配合的外螺纹；支撑杆的远离底盘的一端突出于套管，用于支撑升降平台；锁紧单元设置于套管上，用于调整开槽的宽度而锁紧或松开套管。实现支撑杆的高度调节，以便灵活适应升降平台的高度，对升降平台进行支撑。

技术领域

本发明涉及支撑装置技术领域，尤其涉及一种可调式支撑装置及安装有该可调式支撑装置的升降车。

背景技术

升降车的升降平台与叉架采用轴套式连接，靠滚轮在导轨中行走实现升降过程中相对位置的变化，升降平台在降落到最低位时，升降平台的导轨底面与底盘上的四个平台支撑件充分贴合。

目前，升降车的平台支撑件采用固定高度的支撑架结构，支撑架固定在底盘大梁上面，升降平台安装在叉架上，当升降平台下降到最低位置时，升降平台的导轨底面与底盘上的支撑架上表面贴合，但在实际生产过程中发现，影响升降平台最低位置高度的因素很多，例如叉架和支撑架生产加工的误差值、叉架下降限位开关、车厢载货重量导致的底盘前后桥板簧变形等，致使每台车的升降平台最低位置并不是一个固定值，甚至同一台车的升降平台的前后端高度都不好确定，所以平台支撑架都是现场配做，经常会出现同一台车的四个支撑架是四个不同高度尺寸，难以保证产品的一致性，不能提前批量生产，给设计、生产和售后服务带来很大麻烦。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种可调式支撑装置及安装有该可调式支撑装置的升降车。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种可调式支撑装置，安装在升降车的底盘上，用于支撑所述升降车的升降平台，所述可调式支撑装置包括套管、支撑杆以及锁紧单元。其中，套管一端固定在底盘上，套管的内壁设置有内螺纹，且套管的管壁上设置有轴向的开槽；支撑杆套设在套管内，支撑杆的外壁设置有与内螺纹配合的外螺纹；支撑杆的远离底盘的一端突出于套管，用于支撑升降平台；锁紧单元设置于套管上，用于调整开槽的宽度而锁紧或松开套管。

根据本发明的一实施方式，所述锁紧单元包括一套设于所述套管外的调整卡箍。

根据本发明的一实施方式，所述支撑杆的突出于所述套管的端部同轴向设置有锁销，所述锁销的端部呈逐渐缩小状；在所述升降平台的靠近所述底盘的一面设置有用于插入所述锁销的锁扣。

根据本发明的一实施方式，所述锁销设置为圆台状、棱锥状、半球状或楔形状。

根据本发明的一实施方式，所述锁扣包括锁扣孔，所述锁扣孔设置为与所述锁销的圆台状、棱锥状、半球状或楔形状适应的圆台孔状、棱锥孔状、半球孔状或楔形孔状。

根据本发明的一实施方式，所述锁销与所述锁扣为间隙配合。

根据本发明的一实施方式，所述支撑杆上设置有径向突出的突出部，该突出部位于所述套管上方。

根据本发明的一实施方式，所述突出部设置呈环状，所述环状的突出部的中心位于所述支撑杆的中心轴线上。

根据本发明的一实施方式，所述的可调式支撑装置还包括固定板，所述套管的靠近所述底盘的端部固定于该固定板，所述固定板上设置有用于与所述底盘固定的螺纹孔。