[发明专利]UTV平板拖车有效
申请号: | 201611073600.6 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN106627769B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 何恩祥;邓守野;赵国臣 | 申请(专利权)人: | 辽宁忠旺特种车辆制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20;B62D63/06 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 111301 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | utv 平板 拖车 | ||
本发明公开了一种UTV平板拖车,属于平板拖车技术领域,包括整体粉末喷涂的拖车本体,所述拖车本体包括拖架、车架和车厢,所述车架和车厢均采用铝型材可拆卸连接而成,所述车架包括方形底框和连接在所述方形底框之间的加强梁,所述拖架可拆卸的固定在多个所述加强梁上,所述车厢包括底板总成、旋转且可拆卸地固定在所述底板总成上的前厢板总成、后厢板总成及两个侧厢板总成。本发明通过整体铝合金型材的可拆卸连接,可大幅降低整车重量和加快货物的装卸,并有利于通过对车厢结构的改变,进行多种货物的运输,使其用途多样化,使用成本降低;本发明还通过整体粉末喷涂提高耐腐蚀、耐磨能力,增加使用年限,进一步降低使用成本。
技术领域
本发明属于平板拖车技术领域,具体涉及一种UTV平板拖车。
背景技术
现有的UTV平板拖车是由钢制或铝制型材焊接而成,由于钢制型材焊接而成的UTV平板拖车质量重、不耐腐蚀,降低了整车的使用寿命,而铝制UTV平板拖车虽解决了相对钢制UTV平板拖车的质量重,不耐腐蚀的问题,但针对轻量化、整体外观、一车多用等问题仍然需要改进。
因此,有必要提出一种新结构的UTV平板拖车,可以进一步降低其整车重量,且其外观得到明显改善,用途得到增加。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种UTV平板拖车,采用铝合金结构,以避免现有技术存在的重量重、外观差及用途单一的问题。
本发明的目的是通过以下方案实现:
UTV平板拖车,包括整体粉末喷涂的拖车本体,所述拖车本体包括拖架、车架和车厢,所述车架和车厢均采用铝型材可拆卸连接而成,所述车架包括方形底框和连接在所述方形底框之间的加强梁,所述拖架可拆卸的固定在多个所述加强梁上,所述车厢包括底板总成、旋转且可拆卸地固定在所述底板总成上的前厢板总成、后厢板总成及两个侧厢板总成,所述方形底框由多个四面T型槽型材I拼接而成,所述加强梁为四面T型槽型II,所述底板总成由多个一面T型槽型材拼接而成,所述前厢板总成、后厢板总成及两个侧厢板总成由铝合金型板拼接而成,所述铝型材包括四面T型槽型材I、四面T型槽型材II、一面T型槽型材和铝合金型板。
进一步,所述四面T型槽型材I包括两个平行间隔设置的方柱I及方柱II和在方柱I的四个角向外延伸设置的卡爪I、卡爪II、卡爪III、卡爪IV,以及在方柱II的四个角向外延伸设置的卡爪V、卡爪VI、卡爪VII、卡爪VIII,所述卡爪I与卡爪II、卡爪II与卡爪III、卡爪IV与卡爪I、卡爪V与卡爪VIII、卡爪VI与卡爪VII、卡爪VII与卡爪VIII之间分别形成T型槽。
进一步,所述卡爪III与卡爪VI、卡爪IV与卡爪V均为一体设置。
进一步,所述卡爪III、卡爪VI、卡爪IV及卡爪V之间形成一腰形空腔。
进一步,所述卡爪I、卡爪II、卡爪VII与卡爪III上均设有一减重腔。
进一步,所述四面T型槽型材II包括中心方柱及设置在中心方柱的四个角上向外延伸的卡爪,四个卡爪之间形成四个T型槽。
进一步,每一所述卡爪上设置有一减重槽。
进一步,所述一面T型槽型材包括截面呈方形的管材,在方形管材的长边上贯通设置有一T型槽。
本发明的有益效果是:
本发明通过整体铝合金型材的可拆卸连接,可大幅降低整车重量和加快货物的装卸,并有利于通过对车厢结构的改变,进行多种货物的运输,使其用途多样化,使用成本降低;本发明还通过整体粉末喷涂提高耐腐蚀、耐磨能力,增加使用年限,进一步降低使用成本。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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