[发明专利]用于为电动车辆充电的设备和方法

说明书

本发明提供用于控制在车辆和充电装置之间的接合的方法，该方法包括：尝试发现充电装置；当发现所述充电装置时，识别存储在所述车辆中的充电设备的目录上的所发现的充电装置；根据所存储的充电设备的目录确定所发现的充电装置的充电历史计数；当所发现的充电装置的所述充电历史计数大于或等于预先确定的数时，与所发现的充电装置执行充电操作；以及当所发现的充电装置的所述充电历史计数小于所述预先确定的数时，针对所发现的充电装置执行信号水平衰减特性(SLAC)程序。

技术领域

本公开大体上涉及适于为电动车辆充电的设备和方法，并且更具体地涉及用于控制在电动车辆和充电装置(charging device)之间的发现和识别程序，并且用于确定老化的充电装置的衰减状态的设备和方法。

背景技术

环保车(Environmentally friendly cars)(也被称为绿色车或环保车(eco-friendly car))，包括混合动力车辆(HEV)和电动车辆(EV)两者，是众所周知的。通常，HEV使用两个或更多个不同类型的动力，诸如内燃机和电动马达，而EV通过一个或多个电动马达推进，使用存储在可再充电电池或其它能量存储装置的电能。当操作时，HEV使用发电机以使电池自供电，使得自供电的电池可以为车辆操作提供电力。具体地，HEV可包括再生制动系统，其通过反向旋转电动机发生的其动能转换成电形式，立即使用或存储在电池中以便增加能效。

像许多电子装置，EV被设计成在充电之后操作。如果用于为EV充电的基础设施不足，那么大多数人可难以使用EV。为了解决此类问题，已经开发插电式混合动力电动车辆(PHEV)。PHEV是使用可再充电电池或其它能量存储装置的混合动力电动车辆，其可通过将其插入外部电源再充电，通常标准墙式插座，其与使用发电机驱动电动马达或为电池再充电的常规混合动力电动车辆可区别。

可需要足够的充电基础设施以使用PHEV或EV。另外，在不同的充电基础设施之间的兼容性是关键必需的，以确保对于EV的电动移动。可需要基础设施为多种类型的车辆充电。因此，标准组织已尝试图标准化用于为EV充电的技术。例如，在引导汽车充电技术标准化的国际电工委员会(IEC)，技术委员会69(TC69)(即电动道路车辆和电器产业卡车)处理关于充电系统、充电接口、通信协议等的技术问题。

可需要标准化通信方法以确保客户的安全并提供有效的服务。一般来讲，已经开发了关于为EV充电的通信协议的两种方法。一种是用于为称为CHAdeMO的电池电动车辆的快速充电方法控制器区域网络(CAN)技术，而另一种为用于组合充电系统(COMBO)的电力线通信(PLC)技术。

电力线通信(PLC)技术可包括经由电力线/电缆以几十到几百KHz的高频通信信号传输低频(例如，50/60Hz)的电力信号通信技术。在电动车辆和充电装置之间的通信，其在PLC技术中未为国际标准化的，可以一些预先确定的程序相继地继续进行，这是通过标准定义的，即使由于若干原因，诸如任选的服务建议、智能输电网接合等实际上未使用通过预先确定的程序实现的功能。当相邻于电动车辆存在多个充电装置时，电动车辆可不能够指定或识别连接到电动车辆用于充电操作的充电装置。因为单个电力电缆可将电力供应到若干充电站，所以电动车辆应通过协议识别哪一个充电站实际连接到电动车辆。不幸地，未连接到电动车辆的另一个充电站可由于不期望的干扰响应。为了避免此不期望的情况，国际标准定义信号水平衰减特性(SLAC)。然而，上述问题未彻底解决。

发明内容

用于为电动车辆充电的设备和方法可提供可基于充电历史信息指定或识别充电装置的电动车辆，以便减少花费发现和识别连接到用于充电操作的电动车辆的时间。另外，用于为电动车辆充电的设备和方法可了解充电装置或电动电缆由于陈旧的衰减状态，其在用于充电操作期间耦接到电动车辆。