[发明专利]光控LED汽车大灯控制装置有效
申请号: | 201611028908.9 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN106793245B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 王瑞庆;吕玲玲;王其方;夏晓波;董存果;袁金振;李仁乐;杨念琪;孙庆亮 | 申请(专利权)人: | 聊城市科特祥瑞新能源有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 赵玉珍 |
地址: | 252000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光控 led 汽车 大灯 控制 装置 | ||
本发明的光控LED汽车大灯控制装置,包括稳压电路、脉冲信号电路和恒流驱动电路,稳压电路输入端连接直流电压源,稳压电路输出端连接脉冲信号产生电路输入端,脉冲信号产生电路输出端连接恒流驱动电路信号输入端,恒流驱动电路输出端连接汽车大灯。该装置控制汽车大灯发光强度随环境光照强度自动调整发光强,有利于节约能源。将该装置稍加改造,也可应用在其它照明场所,如道路、广场照明,具有广泛的应用前景。
技术领域
本发明涉及照明、电子技术、电器控制装置,具体地说是一种随环境光照强度变化自动调整发光强度的光控LED汽车大灯控制装置。
背景技术
随着LED技术的成熟,LED照明灯具取代传统照明灯具已经是大势所趋,LED照明灯具用作汽车灯具也是如此。前期,LED灯具只是用作汽车小灯,如欧洲立法规定,为了行驶安全,所有在售车型都必须装配LED示宽灯。近几年来,全车包括大灯在内使用LED灯具作为照明灯具的车型越来越多,包括奔驰、奥迪等著名车型。
现行汽车上的大灯(包括远光灯和近光灯)都是手动打开和关闭,且发光强度不可调,这是因为传统灯具自动控光技术难度较大。LED直流低电压工作的特性较容易实现控制发光强度。
光控LED汽车大灯的特点是汽车大灯的发光亮度受环境光调控,环境光照强时,灯不亮;环境光照弱时,灯自动点亮,并且,发光强度随环境光照强度变换,环境光照越弱灯越亮。其优点:1.自动光照,不用驾驶员手动控制开关;2.夜间在市区主干道或人员流动较大场所环境光照较强时,自动降低发光强度,减少车灯对市区的光污染;3.会车时自动降低远光灯光亮度,利于行驶安全。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种光控LED汽车大灯控制装置,控制光控LED汽车大灯的发光强度随环境光照强度自动调整发光强,有利于节约能源。
本发明采用以下技术方案:
光控LED汽车大灯控制装置,其特征在于,包括稳压电路、脉冲信号电路和恒流驱动电路,稳压电路输入端连接直流电压源,稳压电路输出端连接脉冲信号产生电路输入端,脉冲信号产生电路输出端连接恒流驱动电路信号输入端,恒流驱动电路输出端连接汽车大灯。
进一步的,所述的稳压电路包括电阻R1,电阻R1一端接直流电压源,电阻R1另一端分别接脉冲信号产生电路输入端、电阻R2一端、稳压芯片K极,电阻R2另一端分别连接稳压芯片R极和电阻R3一端,电阻R3另一端接地,稳压芯片的A极接地。
进一步的,所述的稳压芯片为TL431芯片。
进一步的,所述的脉冲信号产生电路包括三极管VT1,三极管VT1发射极分别连接稳压电路输出端、电阻R5一端、RC时基芯片第八引脚、RC时基芯片第四引脚,电阻R5另一端分别连接三极管VT1基极、三极管VT2集电极,三极管VT2基极接RC时基芯片第三引脚,三极管VT2发射极通过电阻R6接地,三极管VT1集电极通过电阻R4接光敏传感器一端,光敏传感器另一端接滑动变阻器RP一个固定端,滑动变阻器RP的另一个固定端通过电阻R7接RC时基芯片的第七引脚,滑动变阻器RP的移动端分别接电容C1一端、RC时基芯片第六引脚、RC时基芯片第二引脚,电容C1另一端接地,RC时基芯片第一引脚接地,RC时基芯片第五引脚通过电容C2接地,RC时基芯片第三引脚接恒流驱动电路的信号输入端。
进一步的,光敏传感器是型号为LXD/GB3的线性光敏传感器。
进一步的,所述的RC时基芯片为IC7555芯片。
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