[发明专利]实现自行车无级变速的方法及无级变速结构

说明书

本发明涉及一种实现自行车无级变速的方法及无级变速结构，通过在自行车的花鼓内安装具有变速支架的变速体；在变速支架上相对地放置能够实现转动的输入锥度转子和输出锥度转子，并令输入锥度转子和输出锥度转子相对倒置，以使输入锥度转子的锥面与输出锥度转子的锥面形成平行的滑动轨道；在滑动轨道上放置能同时顶触输入锥度转子锥面及输出锥度转子锥面的滑动部件，以令滑动部件能在滑动轨道上滑动；通过自行车上调速器的控制间接地使输入锥度转子产生转动，并进而带动滑动部件在滑动轨道上转动；滑动部件顶触输出锥度转子，使输出锥度转子转动；输出锥度转子间接地带动花鼓齿圈转动，以实现利用调速器对自行车的无极变速。

技术领域

本发明涉及自行车领域，尤其涉及一种实现自行车无级变速的方法及无级变速结构。

背景技术

随着人们对运动热爱程度的不断加深，自行车运动已经逐渐成为一种越来越普及的娱乐方式和交通工具，自行车运动也已经成为业余爱好者和专业队员非常喜爱的竞技性运动。

现有的大部分自行车都是能实现多级变速的变速自行车，即变速自行车允许骑行者根据需要选择合适的齿轮数比，也就是对应自行车运动时的不同级别的档位，以满足骑行过程中所碰到的各种路况。

然而，现在带有不同档位的变速自行车实质上仍旧是有级变速，也就是只能在固定的档位之间选择变化。骑行者只能在有限级数的档位上来回变化，却无法真正满足骑行者“随心”调整至随意级数的档位上的实际需要。

发明内容

本发明所要解决的首要技术问题是针对上述现有技术提供一种无需增加飞轮片，即可满足骑行者“随心”调整自行车速度至任意级别档位上，以实现自行车无级变速的方法。

本发明所要解决的另一个技术问题是针对上述现有技术提供一种无需增加飞轮片，即可满足骑行者“随心”调整自行车速度至任意级别档位上，以实现自行车无级变速的无级变速结构。

本发明解决上述首要技术问题所采用的技术方案为：实现自行车无级变速的方法，用于具有调速器的自行车，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，在自行车的花鼓内安装具有变速支架的变速体；

步骤2，在变速支架上相对地放置能够实现转动的输入锥度转子和输出锥度转子，并令输入锥度转子和输出锥度转子相对倒置，以使输入锥度转子的锥面与输出锥度转子的锥面形成平行的滑动轨道；其中，所述输入锥度转子和输出锥度转子均呈具有小头端和大头端的锥体状；

步骤3，在所形成的滑动轨道上放置能够同时顶触输入锥度转子锥面以及输出锥度转子锥面的滑动部件，以令滑动部件能够在滑动轨道上滑动；

步骤4，通过调速器的控制以间接地使输入锥度转子产生转动，并进而带动滑动部件在滑动轨道上转动；

步骤5，滑动的滑动部件顶触输出锥度转子，以使输出锥度转子转动；

步骤6，转动的输出锥度转子间接地带动自行车上的花鼓齿圈转动，以实现利用调速器对自行车的无极变速。

可选择地，所述输入锥度转子至少具有三个，滑动部件至少对应地具有三个，所述各输入锥度转子均布地设置在输出锥度转子的周围，以通过各滑动部件施加给输出锥度转子转动的对称顶触力。

本发明解决上述另一个技术问题所采用的技术方案为：根据所述实现自行车无级变速的方法实现自行车无级变速的无级变速结构，其特征在于，包括用以连接辐条的花鼓、花鼓盖、花鼓齿圈、变速体、输入盘、至少三个输入锥度转子、一个输出锥度转子以及主轴；花鼓与花鼓盖紧固配合；

所述变速体具有两端开口的第一腔体、至少三个第一支柱以及至少三个第二支柱；所述变速体的上端面分别开设有第一开孔、第二开孔和第三开孔；对应地，所述变速体的下端面开设有正对第二开孔的第四开孔以及正对第三开孔的第五开孔；所述第一腔体内贯通有主轴；