[发明专利]用于车辆的燃料重整系统

说明书

本发明提供一种用于车辆的燃料重整系统，其包括：废气再循环(EGR)管线，用于使发动机的废气的一部分朝向进气侧再循环；燃料重整器，设置在EGR管线上，该燃料重整器重整将要供给到发动机的燃料，并且该燃料重整器将重整的燃料经由EGR管线供给到发动机；EGR阀，设置在燃料重整器下游；以及压力控制阀，设置在燃料重整器中用于控制燃料重整器的内压。

技术领域

本公开内容大体涉及用于车辆的燃料重整(reforming)系统，并且更具体地涉及设置在车辆的发动机室中以重整用于发动机的燃料并将重整的燃料供给到发动机的燃料重整系统。

背景技术

通常，氢(H₂)具有比汽油更高的火焰传播速度和更低的热值，因此当燃烧汽油和氢(H₂)的混合物时，可以解决由于在燃烧过程中发动机的压缩比增加到很大程度而趋向于发生的爆震或不稳定燃烧的问题，从而保证用于改善发动机的燃油里程的技术基础。

因此，用于将氢(H₂)与汽油一起供给至发动机的技术是有利的。然而，这种技术需要额外的空间在车辆上设置氢罐，并且还需要从车辆的外部将氢(H₂)连续地供给到车辆。

上述内容仅用于帮助对本公开内容背景的理解，而并非旨在表明本公开内容落入本领域技术人员已知的现有技术的范围内。

发明内容

因此，考虑到现有技术中出现的上述问题作出本公开内容，并且本公开内容旨在提出一种用于车辆的燃料重整系统，该系统配置成通过与发动机一起被安装在车辆的发动机室中，并且通过重整预定量的将要供给到发动机的燃料而向发动机连续地供给氢(H₂)，而非从车辆的外部供给氢(H₂)，从而借助相对简单且紧凑的结构使发动机的燃料燃烧性能最大化。

在本公开内容的一方面，提供一种用于车辆的燃料重整系统，该系统包括：废气再循环(EGR)管线，用于使发动机的废气的一部分朝向进气侧再循环；燃料重整器，设置在EGR管线上，该燃料重整器重整将要供给到发动机的燃料，并且该燃料重整器将重整的燃料经由EGR管线供给到发动机；EGR阀，设置在燃料重整器下游；以及压力控制阀，设置在燃料重整器中用于控制燃料重整器的内压。

本公开内容的其它方面可以包括EGR冷却器，其设置在燃料重整器的下游的EGR管线上。

EGR管线可以将位于涡轮增压器的涡轮机的下游与催化转化器之间的部分连接到涡轮增压器的压缩机的上游。

本公开内容的另一方面还可以包括设置在燃料重整器上游的旁通阀。

EGR管线可以通过从设置在涡轮增压器下游的催化转化器的下游连接到涡轮增压器的压缩机的上游来设置。

EGR管线可以将涡轮增压器的涡轮机的上游部分连接到涡轮增压器的压缩机的上游部分。

进一步地，用于车辆的燃料重整系统可以包括：用于使发动机的废气的一部分朝向进气侧再循环的EGR管线；设置在EGR管线上的燃料重整器，该燃料重整器重整将要供给到发动机的燃料，并且该燃料重整器将重整的燃料经由EGR管线供给到发动机；以及设置在燃料重整器上游的EGR阀。

本公开内容的另一方面可以通过与发动机一起被设置在车辆的发动机室中，并且通过重整预定量的将要供给到发动机的燃料而向发动机连续地供给氢(H₂)，而非从车辆的外部供给氢(H₂)，从而借助相对简单且紧凑的结构使发动机的燃料燃烧性能最大化。

附图说明

根据下面结合附图的详细说明将更加清楚地理解本公开内容的上述和其他目的、特征以及其他优点，其中：

图1为示出本公开内容的第一示例性实施方式的视图；