[发明专利]一种电力试验现场用履带运输车在审

专利信息
申请号: 201611008774.4 申请日: 2016-11-16
公开(公告)号: CN106730492A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 于建新;邹震;刘世才;张学海;纪振军;王娟;刘斌;张海岩;陈志义;王选强 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司蓬莱市供电公司
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;A62C37/40
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 代理人: 牟晓丹
地址: 265600 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电力 试验 现场 履带 运输车
【说明书】:

技术领域

发明涉及电力工程施工领域,具体是涉及一种电力试验现场用履带运输车。

背景技术

电力工程,即与电能的生产、输送、分配有关的工程,广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程。

在电力试验现场,加工人员会采用履带运输车运输电力器材,其中,现有的履带运输车的结构比较简单,仅仅具有运输电力器材的作用,但是在电力试验现场,尤其是履带运输车在运输电力器材时,一旦发生火灾,则后果比较严重,而现有的履带运输车本身又不具有灭火措施,因此存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便、安全可靠的电力试验现场用履带运输车。

为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:本发明公开了一种电力试验现场用履带运输车,包括车体、驱动轮、履带,所述的车体上安装多个驱动轮,所述的履带安装在驱动轮上,所述的车体上安装一个控制柜,所述的车体上设置一个增压泵,所述的车体上设置一个电机,所述的电机的输出轴与增压泵的输入轴相连接,所述的车体上设置有二氧化碳存储瓶,所述的二氧化碳存储瓶通过管路与增压泵相连接,所述的车体的上部固设一个立杆,所述的立杆的上端水平固设一个主管道,所述的二氧化碳存储瓶上安装一个输送管,所述的输送管的另一端与主管道相连接,所述的输送管上安装一个电磁阀,所述的电磁阀通过导线与控制柜相连接,所述的车体上设置有温度传感器,所述的温度传感器通过导线与控制柜相连接,所述的车体上设置有烟雾传感器,所述的烟雾传感器通过导线与控制柜相连接,所述的主管道上固设有喷头。

作为优选,所述的二氧化碳存储瓶上连接一个软管,所述的软管的另一端安装一个喷枪。

作为优选,所述的喷头的数量为多个,所述的喷头均匀分布在主管道上,所述的喷头在车体的正上方。

作为优选,所述的温度传感器的数量为多个,所述的温度传感器均匀的分布在车体上。

作为优选,所述的烟雾传感器的数量为多个,所述的烟雾传感器均匀的分布在车体上。

作为优选,所述的车体上设置一个紧急启动按钮,所述的紧急启动按钮通过导线与控制柜相连接。

作为优选,所述的二氧化碳存储瓶采用不锈钢材质制备而成。

作为优选,所述的车体上还设置有报警器,所述的报警器通过导线与控制柜相连接。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是:

温度传感器用于对温度的探测,烟雾传感器用于对烟雾的探测,即可以有效的对火灾进行探测,增压泵用于对二氧化碳存储瓶进行增压,二氧化碳由喷头喷出进行灭火,整个过程实现了自动化控制,节省人力和体力的同时,灭火效果比较好,安全可靠,另外通过设置喷枪,可以进行定点灭火,而且设置了紧急启动按钮,紧急情况下,人们可以通过开启紧急启动按钮来控制整个系统运行,比较方便,安全性能也就显著提高。

附图说明

图1为本发明一种电力试验现场用履带运输车的剖面图;

图2为本发明一种电力试验现场用履带运输车的结构示意图

图3为本发明一种电力试验现场用履带运输车的增压泵和电机的俯视结构示意图。

图中标号为:1-车体;2-驱动轮;3-履带;4-控制柜;5-增压泵;6-电机;7-二氧化碳存储瓶;8-立杆;9-主管道;10-输送管;11-电磁阀;12-温度传感器;13-烟雾传感器;14-喷头;15-软管;16-喷枪;17-紧急启动按钮;18-报警器。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

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