[发明专利]铁路路基建造方法有效

专利信息
申请号: 201611000351.8 申请日: 2016-11-14
公开(公告)号: CN107142794B 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 赵国堂;叶阳升;杨国涛;蔡德钩;张千里;程爱君;闫宏业;崔颖辉;唐亮;董亮;吕定军;王忠锦 申请(专利权)人: 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
主分类号: E01B2/00 分类号: E01B2/00
代理公司: 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 代理人: 张少辉
地址: 100844*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 铁路 路基 建造 方法
【权利要求书】:

1.铁路路基建造方法,包括以下步骤:

步骤一:获得施工地区的地基含水量;

步骤二:在所述施工地区的地基上逐层向上依次填筑底防冻胀层、级配碎石层和顶防冻胀层;

在所述步骤二中,所述级配碎石层由包括粒径在0.5mm-30mm之间的第一类碎石颗粒、粒径小于0.5mm的第二类碎石颗粒和粘结剂的原料制成,其中,以重量计,所述第二类碎石颗粒在所述原料中的含量在6%-30%之间。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,以重量计,所述粘结剂包括水泥,其在所述原料中的含量在5%-7%之间,余量为第一类碎石颗粒。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述粘结剂还包括土固化剂,以重量计,所述土固化剂在在所述原料中的含量在3%-5%之间。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,以重量计,所述土固化剂含有17%-22%的硅酸盐、25%-30%的铝酸盐、10%-15%的硫酸盐、8%-13%的二氧化硅、10%-13%的硫铝酸盐、3%-7%的氯化物和4%-5%的氧化钙。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的方法,其特征在于,在所述步骤二中,将所述原料与水相混合;然后将混合物填筑到所述底防冻胀层中并压紧以形成所述级配碎石层。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述步骤二中,还向所述级配碎石层内注入缝隙填充剂,所述缝隙填充剂由液态活性甲基丙烯酸树脂和催化凝固剂组成。

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,以重量计,所述缝隙填充剂在级配碎石层中的含量5%到7%之间。

8.根据权利要求1到4中任一项所述的方法,其特征在于,在所述步骤二中,根据所述地基含水量、底防冻胀层的厚度获得所述原料的初始成分,然后根据所制备的级配碎石层的热导率k、水的固液相变潜热L、地面冻结指数反复调配所述原料的成分,直到所述铁路路基的冻深Xs大于所述施工地区的最大冻深。

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,在所述步骤二中,还通过冻胀实验获得所述底防冻胀层冻胀量Δh1、级配碎石层的冻胀量Δh2和顶防冻胀层的冻胀量Δh3,所述冻胀量Δh1、冻胀量Δh2以及冻胀量Δh3之和小于等于所述铁路路基的最大允许冻胀量Δh。

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