[发明专利]一种新型环保燃料在审
申请号: | 201610984001.3 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN108070412A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 郭红英 | 申请(专利权)人: | 郭红英 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/182;C10L1/233;C10L1/222 |
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地址: | 410116 湖南省长沙市雨花区环保中路18*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 精甲醇 新型环保 油酸 燃料 汽油发动机 重量百分比 标号汽油 成分配比 辅助材料 基础原料 节能环保 三乙醇胺 新型燃料 生物油 乙二醇 正丁醇 醇油 吐温 替代 配合 | ||
本发明公开一种新型环保燃料,醇油成分配比为(重量百分比):90号汽油70‑75%,精甲醇5%,苯并三氨唑油酸5%,正丁醇5%,乙二醇5%,三乙醇胺吐温5%,生物油2‑4%。本发明以精甲醇为基础原料,配合相关辅助材料,将精甲醇调制成适合于汽油发动机使用的新型燃料,可直接替代目前大范围使用的各种标号汽油,具有成本低廉、节能环保、性能优越等特点。
技术领域
本发明属于燃油技术领域,尤其涉及一种新型环保燃料。
背景技术
目前,关于汽油添加剂、关于醇油燃料的发明专利不少,但至今未见着在我国大量使用状态,究其原因:一是没有全面考虑整个燃料在汽缸中的燃烧过程,特别是汽油发动机要求显然其尽量释放能量和缩短后燃期,显然单一控制汽油的镏程或单一改变醇油的配比并不十分奏效,必须全面综合其改善性能:二是从工厂到油库、到加油站,从汽车的油箱到化油器进入汽缸是一个使用过程,如何保护金属和非金属件的腐蚀和溶涨,如何免遭水和醇油的互溶,如何克服原汽油夏天气阻的问题,改善冬天的冷起动问题,又要保证安全,不能加入沸点过低的过氧化物及溶剂,这些都是保证进入实用状态必须具备的条件。
发明内容
针对上述的不足,本发明目的在于提供一种高效节油、污染小的一种新型环保燃料。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种一种新型环保燃料,醇油成分配比为(重量百分比):90号汽油,70-75%,精甲醇5%,苯并三氨唑油酸5%,正丁醇5%,乙二醇5%,三乙醇胺吐温5%,生物油2-4%。
本发明以精甲醇为基础原料,配合相关辅助材料,将精甲醇调制成适合于汽油发动机使用的新型燃料,可直接替代目前大范围使用的各种标号汽油,具有成本低廉、节能环保、性能优越等特点。
具体实施方式
一种新型环保燃料,醇油成分配比为(重量百分比):
实施例1:按以下配比配置(重量百分比):
90号汽油70-75%,精甲醇5%,苯并三氨唑油酸5%,正丁醇5%,乙二醇5%,三乙醇胺吐温5%,生物油2-4%。针对精甲醇的化学特性以及直接使用精甲醇可能对车辆造成的影响,在调制过程中需要先行对精甲醇进行变性处理,以中和精甲醇的酸,防止精甲醇腐蚀油路,然后加入其它材料,用以提升精甲醇热值和蒸汽压以及增强精甲醇的粘度,使之符合在汽车上使用的要求。调制好的精甲醇汽油可以直接加入汽车油箱使用,发动机压缩比在9以下的需要安装精甲醇控制器才可使用。
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