[发明专利]牵引电池支撑组件有效
申请号: | 201610977117.4 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN106935751B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 布莱恩·约瑟夫·罗伯特;雷纳塔·迈克拉·阿森奥特 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 电池 支撑 组件 | ||
1.一种车辆牵引电池组件,包括:
堆叠的棱柱形罐壳体的阵列,每个罐壳体限定用于容纳对应的一个电池单元的空腔和多叉梳形基座;和
支撑结构,支撑所述壳体,
其中,支撑结构和所述基座限定在支撑结构和所述基座之间被构造用于使冷却剂流过的通道。
2.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,其中,每个罐壳体的通向所述通道的下部是介电材料。
3.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,还包括介电层,所述介电层跨越所述罐壳体的长度并且位于所述通道的上方。
4.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,其中,每个罐壳体限定第一定位特征,所述第一定位特征具有与相邻的罐壳体的第二定位特征结合的尺寸以使所述罐壳体对齐。
5.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,其中,每个基座限定第一定位特征,所述第一定位特征被构造为与托盘的第二定位特征结合以使所述罐壳体对齐。
6.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,还包括用于密封所述通道的垫圈。
7.根据权利要求1所述的车辆牵引电池组件,其中,所述组件不具有热界面材料。
8.一种车辆牵引电池组件,包括:
壳体,限定具有容纳棱柱形电池单元的尺寸的空腔;和
热基座,限定与壳体的宽度相等的宽度,并且限定沿着热基座的长度方向彼此间隔开的两个或更多个翅片,
其中,当两个或更多个热基座堆叠成阵列时,热基座的翅片被构造为与另一热基座的翅片对齐以限定冷却剂通道。
9.根据权利要求8所述的车辆牵引电池组件,其中,热基座还限定机械紧固件,所述机械紧固件被构造为将支撑结构固定到热基座上,使得当热基座堆叠成阵列时,热基座的翅片与另一热基座的翅片对齐。
10.根据权利要求9所述的车辆牵引电池组件,还包括垫圈,所述垫圈固定在支撑结构和堆叠的热基座的周边之间,使得冷却剂被包含在所述通道内。
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