[发明专利]输送装置

说明书

本发明提供一种能够在行驶路径中的倾斜路径部使输送用行驶体顺畅可靠地行驶的输送装置。在输送用行驶体(2)的行驶路径中的倾斜路径部(5)的倾斜直线部(5C)、和与该倾斜路径部(5)的两端连结的上下两水平路径部(3、4)的至少与倾斜路径部(5)邻接的一定区域，并列设置有彼此连动连结并且被电动机驱动的直线状的螺旋轴(21、22)，在输送用行驶体(2)设置有与所述螺旋轴卡合的前后一对的从动辊(19、20)，该前后一对的从动辊之间的间隔是不比位于倾斜路径部(5)的上下两端的圆弧部(5A、5B)的两侧的螺旋轴(21～23)的端部之间的直线距离短的长度，输送用行驶体是通过所述螺旋轴和至少一个从动辊在上下两水平路径部(3、4)之间连续行驶的结构。

技术领域

本发明涉及一种输送装置，该输送装置使输送用行驶体通过螺旋轴和从动辊沿着行驶路径推进，其中，螺旋轴被并列设置于输送用行驶体的行驶路径，从动辊以与该螺旋轴卡合的方式被轴支承于输送用行驶体。

背景技术

一种例如通过专利文献1等被周知的螺旋驱动方式的输送装置，该螺旋驱动方式的输送装置使输送用行驶体通过电动机驱动的螺旋轴和从动辊而沿着行驶路径推进，其中，电动机驱动的螺旋轴沿着行驶路径被并列设置，从动辊以与该螺旋轴卡合的方式被轴支承于输送用行驶体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-173549号公报

发明所要解决的课题

但是，在行驶路径中存在倾斜路径部时，作为在该倾斜路径部中使输送用行驶体推进的驱动手段，螺旋驱动方式未被已知。在通过车轮驱动方式或摩擦驱动方式的驱动手段中，在包含有被搭载的被输送物的输送用行驶体整体是大型、大重量的输送装置中，在倾斜路径部，特别是倾斜角度较大的倾斜路径部产生驱动车轮或摩擦驱动轮的滑动，从而不能保持规定速度而对输送用行驶体进行可靠地行驶驱动，其中，车轮驱动方式是因为在行驶于倾斜路径部的输送用行驶体上因重力而作用有下降方向的力，所以对例如被轴支承于输送用行驶体的车轮进行电动机驱动的驱动方式，摩擦驱动方式是在被设置于输送用行驶体的摩擦面上压接有行驶路径侧的电动机驱动的摩擦驱动轮而使输送用行驶体推进的驱动方式。

发明内容

用于解决课题的手段

本发明提出一种能够解决上述那样的以往的问题的输送装置。为了便于理解与后述的实施例的关系，在该实施例的说明中所使用的参考符号用带括号的标注表示。本发明的输送装置中，在输送用行驶体(2)的行驶路径中设置有倾斜路径部(5)，在该倾斜路径部(5)的倾斜直线部(5C)和与该倾斜路径部(5)的两端连接的上下两水平路径部(3、4)中的至少与所述倾斜路径部(5)邻接的一定区域，并列设置有彼此连动连结并且被电动机驱动的直线状的螺旋轴(21～23)，所述直线状的螺旋轴(21～23)包括倾斜螺旋轴(23)和水平螺旋轴(21、22)，在输送用行驶体(2)上，在该输送用行驶体(2)的行驶方向上设置有与所述螺旋轴(21～23)卡合的前后一对的从动辊(19、20)，该前后一对的从动辊(19、20)之间的间隔(D)是不比位于所述倾斜路径部(5)的上下两端的圆弧部(5A、5B)的两侧的、与倾斜路径部(5)并列设置的所述倾斜螺旋轴(23)的端部和与水平路径部(3、4)并列设置的所述水平螺旋轴(21、22)的端部之间的直线距离(L1)短的长度，输送用行驶体(2)被构成为通过被旋转驱动的各所述直线状的螺旋轴(21～23)和与各所述直线状的螺旋轴(21～23)卡合的至少一个从动辊(19、20)在所述上下两水平路径部(3、4)之间经由所述倾斜路径部(5)而连续行驶的结构。

发明效果