[发明专利]输送装置有效
| 申请号: | 201610975734.0 | 申请日: | 2016-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN107031665B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 京谷尚士 | 申请(专利权)人: | 株式会社大福 |
| 主分类号: | B61B13/12 | 分类号: | B61B13/12;B65G35/06 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
| 地址: | 日本国大阪府大阪市*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输送 装置 | ||
1.一种输送装置,其特征在于,
在输送用行驶体的行驶路径中设置有倾斜路径部,在该倾斜路径部的倾斜直线部、和与该倾斜路径部的两端连接的上下两水平路径部中的至少与所述倾斜路径部邻接的一定区域,并列设置有彼此连动连结并且被电动机驱动的直线状的螺旋轴,所述直线状的螺旋轴包括倾斜螺旋轴和水平螺旋轴,在输送用行驶体上,沿着该输送用行驶体的行驶方向设置有与所述螺旋轴卡合的前后一对的从动辊,该前后一对的从动辊之间的间隔是不比位于所述倾斜路径部的上下两端的圆弧部的两侧的、与倾斜路径部并列设置的所述倾斜螺旋轴的端部和与水平路径部并列设置的所述水平螺旋轴的端部之间的直线距离短的长度,输送用行驶体被构成为,通过被旋转驱动的各所述直线状的螺旋轴和与各所述直线状的螺旋轴卡合的至少一个从动辊,从而在所述上下两水平路径部之间经由所述倾斜路径部而连续行驶,
在侧面看时,所述倾斜螺旋轴的所述圆弧部侧的端部和所述水平螺旋轴的所述圆弧部侧的端部被延长成进入到将所述圆弧部的圆弧中心和所述圆弧部的两端连结的两根假想直线之间的扇形区域内,这些圆弧部侧的所述倾斜螺旋轴的端部和所述水平螺旋轴的端部之间的直线距离比所述倾斜螺旋轴和所述水平螺旋轴的与所述扇形区域相接的交点之间的直线距离短,所述前后一对的从动辊之间的间隔是比所述交点之间的直线距离短但不比所述倾斜螺旋轴的端部和所述水平螺旋轴的端部之间的直线距离短的长度。
2.根据权利要求1所述的输送装置,其特征在于,
前后一对的所述从动辊通过与输送用行驶体的行驶方向正交的方向的水平支轴而轴支承于所述输送用行驶体的横侧部,各螺旋轴在输送用行驶体的横侧方被轴支承于与输送用行驶体并列的位置。
3.根据权利要求2所述的输送装置,其特征在于,
输送用行驶体具有:主体;以及前后一对的小车,所述前后一对的小车被支承为相对于构成输送用行驶体的行驶路径的导轨保持一定姿势而移动自如,两小车在所述主体的前后两个部位被轴支承为绕左右横向的水平支轴而前后摆动自如,前后一对的所述从动辊在对各小车进行轴支承的所述水平支轴的上方位置轴支承于所述主体。
4.根据权利要求2所述的输送装置,其特征在于,
输送用行驶体具有:主体;以及前后一对的小车,所述前后一对的小车被支承为相对于构成输送用行驶体的行驶路径的导轨保持一定姿势而移动自如,两小车在所述主体的前后两个部位被轴支承为绕左右横向的水平支轴前后摆动自如,前后一对的所述从动辊被支承于对各小车进行轴支承的所述水平支轴的向横侧方延长的延长端。
5.根据权利要求2所述的输送装置,其特征在于,
输送用行驶体具有:主体;以及前后一对的小车,所述前后一对的小车被支承成相对于构成输送用行驶体的行驶路径的导轨保持一定姿势而移动自如,两小车在所述主体的前后两个部位被轴支承为绕左右横向的水平支轴前后摆动自如,在前后一对的所述小车上,在所述导轨的支承用轨道表面上转动自如的车轮被设置成与所述水平支轴同心状,在至少一方的小车上设置有对该小车所具备的所述车轮进行旋转驱动的电动机,将输送用行驶体构成为能够通过由该电动机驱动的车轮在行驶路径中的水平路径部自动行驶,前后一对的所述从动辊被轴支承成与前后一对的所述小车的车轮同心状。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社大福,未经株式会社大福许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610975734.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





