[发明专利]一种自行车稳定支撑架在审
| 申请号: | 201610967752.4 | 申请日: | 2016-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN108068917A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 天津都市玛自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301713 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑架 固定支撑块 主支架 稳定支撑 波浪形防滑条 减震 自行车支撑 自行车 简单生产 人为因素 使用寿命 装置结构 轴两端 | ||
本发明创造提供一种自行车稳定支撑架,它包括主支架、第一支撑架、第二支撑架、波浪形防滑条、支撑架轴、固定支撑块,第二支撑架设置在主支架底部,固定支撑块固定在主支架上,支撑架轴两端固定在固定支撑块上。本发明创造具有的优点和积极效果是:采用以上技术方案,能够有效的解决自行车支撑架减震的问题,减少人为因素造成的损坏,延长支撑架的使用寿命,并且自装置结构简单生产方便。
技术领域
本发明创造属于自行车领域,尤其是涉及一种自行车稳定支撑架。
背景技术
现有技术中自行车的之间均采用铁质支架,支架比较硬,不设有减震装置,这种装置不能有有效的进行支撑作用,强行用力回事支撑架算坏,影响支撑架的使用寿命,造成后面的使用障碍。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:
一种自行车稳定支撑架,它包括主支架、第一支撑架、第二支撑架、波浪形防滑条、支撑架轴、固定支撑块,第二支撑架设置在主支架底部,固定支撑块固定在主支架上,支撑架轴两端固定在固定支撑块上。
进一步:所述第一支撑架与第二支撑架之间呈大于90°的钝角,在所述固定支撑块上设有波浪形防滑条。
进一步:该第一支撑架与第二支撑架均呈U字状,该第一支撑架具有一开口部。
进一步:还包括一减震器,所述该第一支撑架的减震器包含有一上减震器与一下减震器,且该上减震器与下减震器分别固设于该第一支撑架的结合部。
本发明创造具有的优点和积极效果是:采用以上技术方案,能够有效的解决自行车支撑架减震的问题,减少人为因素造成的损坏,延长支撑架的使用寿命,并且自装置结构简单生产方便。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图。
图中:1-主支架;2-第一支撑架;3-第二支撑架;4-波浪形防滑条;5-支撑架轴;6-固定支撑块;7-减震器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种自行车稳定支撑架,它包括主支架1、第一支撑架2、第二支撑架3、波浪形防滑条4、支撑架轴5、固定支撑块6,第二支撑架3设置在主支架1底部,固定支撑块6固定在主支架1上,支撑架轴5两端固定在固定支撑块6上。所述第一支撑架2与第二支撑架3之间呈大于90°的钝角,在所述固定支撑块4上设有波浪形防滑条4。该第一支撑架2与第二支撑架3均呈U字状,该第一支撑架具有一开口部。还包括一减震器7,所述该第一支撑架的减震器7包含有一上减震器与一下减震器,且该上减震器与下减震器分别固设于该第一支撑架2的结合部。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津都市玛自行车有限公司,未经天津都市玛自行车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610967752.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于登高装配的轻轨车
- 下一篇:带有自动起落支撑架的封闭式两轮电动车





