[发明专利]车辆以及电连接构造体的制造方法有效
申请号: | 201610949676.4 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN107046190B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 后藤优介;山口浩央;大塚浩;鹈饲伸周 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01R9/28 | 分类号: | H01R9/28;H01R25/16;B60K1/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 构造 端子 车辆 以及 制造 方法 | ||
1.一种车辆,其具有:
行驶马达;
转换器,其转换朝向所述行驶马达输入的输入电流或者输入电压;
马达外壳,其收容所述行驶马达;
转换器壳体,其收容所述转换器且固定于所述马达外壳;
第一汇流条,其连接所述转换器与所述转换器壳体的输出端子;以及
第二汇流条,其连接所述马达外壳的输入端子与所述行驶马达,
其特征在于,
所述第一汇流条中的第一平坦面与所述第二汇流条中的第二平坦面对置地配置,
在所述第一平坦面以及所述第二平坦面之间设有导电性弹簧构件,该导电性弹簧构件处于被所述第一平坦面以及所述第二平坦面按压的状态,并且相对于所述第一平坦面以及所述第二平坦面分别具有多个接触点。
2.一种电连接构造体的制造方法,其特征在于,
在所述电连接构造体的制造方法中具有:
连接步骤,在该步骤中,通过使第一导电构件的第一按压面相对于配置在第二导电构件的第二按压面的导电性弹簧构件接近以及接触,从而在所述第一按压面以及所述第二按压面之间将所述导电性弹簧构件设为按压状态,并且在所述第一按压面以及所述第二按压面各自与所述导电性弹簧构件之间产生多个接触点;以及
固定步骤,在该步骤中,在所述导电性弹簧构件被所述第一按压面以及所述第二按压面按压且在所述第一按压面以及所述第二按压面各自与所述导电性弹簧构件之间存在多个所述接触点的状态下,固定所述第一按压面以及所述第二按压面的位置,
使所述第一按压面相对于所述导电性弹簧构件接近以及接触的方向与所述第一按压面按压所述导电性弹簧构件的方向相同。
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