[发明专利]带内部天线和外部天线的车辆的装置、方法和计算机程序

说明书

本发明题为“带内部天线和外部天线的车辆的装置、方法和计算机程序”。本发明涉及一种用于具有至少一个内部天线(110)和至少一个外部天线(120)的车辆(100)的装置(10)、方法和计算机程序。装置(10)包括发射‑接收模块(12)以用于通过频带进行通信。装置(10)还包括控制模块(14)，其构造成控制发射‑接收模块(12)。控制模块(14)还构造成提供基于至少一个内部天线(110)和至少一个外部天线(120)的信号组合的、至少一个内部天线(110)和至少一个外部天线(120)的信号的用于发射‑接收模块(12)的信号处理。

技术领域

本发明涉及用于具有至少一个内部天线和至少一个外部天线的车辆的装置、方法和计算机程序，以便提供基于至少一个内部天线和至少一个外部天线的信号组合的用于发射-接收模块的信号处理。

背景技术

车辆的联网在汽车制造业中越来越多地占据重要地位。车辆的外联网(例如在车对车通信网络中或作为车间的联网或为了遥控停车)以及内联网(例如为了为乘客提供访问车辆的娱乐功能或提供上网)通常都属于新车中要求的功能。

在越来越多的车辆中，设置成喷镀车辆玻璃板，以便降低日射对车辆的加热效果。然而，喷镀玻璃板同时导致电磁信号(例如无线电信号，其例如用于车辆的联网)的衰减。

需要提供用于车辆的发射-接收单元的改善方案，其例如在由于喷镀的车辆玻璃板中的提高的衰减考虑了内部通信以及外部通信。

发明内容

该需求被根据独立权利要求的装置、方法和计算机程序考虑到。

本发明提供了用于具有至少一个内部天线和至少一个外部天线的车辆的装置、方法和计算机程序。装置包括发射-接收模块和控制模块，其中，控制模块构造成提供用于发射-接收模块的信号处理。在此，信号处理基于至少一个外部天线和至少一个内部天线的信号组合。在此，控制模块例如可提供的信号最大比组合(信噪比)，也就是说，例如增大信噪比，为此有效信号相加并且干扰信号仅仅统计上地进行叠加，或者控制模块例如可将信号的更强的信号份额提供给发射-接收模块，也就是说，选择不同的信号源的信号份额。然后，发射-接收模块可基于信号处理例如提高接收质量，而不需要用于不同天线的附加的接收模块。

实施例提供了用于车辆的装置。车辆还包括至少一个内部天线和至少一个外部天线。装置包括发射-接收模块以通过频带进行通信。装置还包括控制模块，其构造成控制发射-接收模块。控制模块还构造成提供至少一个内部天线和至少一个外部天线的信号的用于发射-接收模块的信号处理。信号处理基于至少一个内部天线和至少一个外部天线的信号组合。在此，实施例可实现在接收器处的更高的信噪比。此外，实施例可实现利用内部天线和外部天线与相同的发射-接收单元。这例如可使在天线上的通信可用性加倍，因为内部天线和外部天线都可同时得到利用。

在一些实施例中，装置可包括另一发射-接收模块以用于通过与发射-接收模块的频带不同的另一频带通信。控制模块还可构造成提供基于至少一个内部天线和至少一个外部天线的信号组合、至少一个内部天线和至少一个外部天线的信号的用于其他发射-接收模块的其他信号处理。利用用于在通过另一频带进行通信的另一发射-接收模块可进一步提高通信的可用性并且能够实现在多个频带中同时通信。提供信号处理可实现两个发射-接收模块可在内部天线和外部天线上通信，例如同时在内部天线和外部天线上进行通信，或一发射-接收模块在内部天线上进行通信，而一发射-接收模块在外部天线上进行通信。

在一些实施例中，装置还可包括至少一个双信器，其构造成分开用于信号的信号处理的一频带和另一频带的频率份额。至少一个双信器可使得能够实现分开不同频带的信号分量。