[发明专利]一种基于物联网技术的物流运输车在审

专利信息
申请号: 201610942626.3 申请日: 2016-11-01
公开(公告)号: CN108016342A 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 徐力娟 申请(专利权)人: 天津釜力科技有限公司
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43;B60P1/38;B60P1/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 技术 物流 运输车
【说明书】:

发明公开了一种基于物联网技术的物流运输车,包括车头和车厢,所述车头通过连接轴与车厢连接,所述车头的顶部安装有无线收发装置,所述车厢内的中部设置有分隔板,所述分隔板将车厢分隔为第一存储室和第二存储室,所述第一存储室位于第二存储室的上部,所述第一存储室的底部设置有第一传送带。本发明中将运输车厢分隔为两个部分且每部分均安装有传送带,车门有液压杆开启关闭,车门处设置有下货用的第三传送带,使得运输车卸货可完全自动化进行,无需人力搬运,避免了卸货员暴力卸货,造成货物破损的情况,降低了运输成本的同时,加快了卸货的速度,无线收发装置可实时监控和控制运输车的运行状态。

技术领域

本发明涉及运输车技术领域,尤其涉及一种基于物联网技术的物流运输车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。

随着物流行业的兴起,与其配套的运输车也随之兴起,现有的运输车大多是传统的大货车,其结够完全无法适应现在物流行业高品质的要求,传统的运输车卸货时大多为人工卸货,人工卸货存在卸货速度慢,成本高,且有些卸货员暴力卸货造成货物的损坏,对买家商品不负责,导致了物流行业的服务口碑较差,为此我们设计出一种基于物联网技术的物流运输车,来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于物联网技术的物流运输车。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种基于物联网技术的物流运输车,包括车头和车厢,所述车头通过连接轴与车厢连接,所述车头的顶部安装有无线收发装置,所述车厢内的中部设置有分隔板,所述分隔板将车厢分隔为第一存储室和第二存储室,所述第一存储室位于第二存储室的上部,所述第一存储室的底部设置有第一传送带,所述第二存储室的底部设置有第二传送带,所述车箱远离车头的一端设置通过铰链转动连接有上开的车门,所述车箱远离车头的一端两侧均安装有倾斜设置的液压缸,所述液压缸的活塞连接有车门的两侧,所述车厢靠近车门的一端两内侧壁均安装有传动齿条,所述传动齿条上活动安装有第三传送带,所述第三传送带的一端两侧均安装有卡接移动装置,所述卡接移动装置的一端通过轴承连接有第一驱动电机的输出轴,且第一驱动电机安装于第三传送带的内部,所述卡接移动装置活动卡接在传动齿条上,所述第三传送带的内部安装有两组辊轴,且辊轴通过链条连接有第二驱动电机的输出轴,且第二驱动电机安装于第三传送带的内部。

优选的,所述卡接移动装置远离第三传送带的一侧设置有卡槽,且卡槽内设置有与传动齿条啮合的齿轮,卡接移动装置上安装有驱动装置。

优选的,所述无线收发装置通过4G网络连接有物流监控中心的上位机。

优选的,所述卡接移动装置位于第一储存室的底部位置时,第三传送带与底面成45度角,卡接装置位于第二储存室的底部位置时,第三传送带与底面成30度角。

优选的,所述车头的驾驶室内设置有控制面板,且控制面板与第一驱动电机、第二驱动电机和液压缸的控制端电性连接。

优选的,所述第一传送带、第二传送带和第三传送带的表面均设置有防滑凸条。

优选的,所述车厢内安装有监控探头。

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