[发明专利]操作燃料喷射系统的方法

说明书

本发明涉及操作燃料喷射系统的方法。燃料喷射系统（1）包括燃料喷射器（10），和与燃料喷射器（10）集成的压力传感器（20），以及连接到压力传感器（20）和燃料喷射器（10）的发动机控制单元。所述方法包括基于从压力传感器（20）接收的信息通过发动机控制单元确定表明在燃料喷射器（10）中开始供能的第一时间，确定表明在燃料喷射器（10）喷射开始的第二时间。所述方法还包括确定第二时间和第一时间之间的差，将第二时间和第一时间之间的差与阀值相比较，并且基于该比较通过发动机控制单元向燃料喷射器（10）供应电流来激活燃料喷射器（10）。

技术领域

本公开涉及一种操作燃料喷射系统的方法。

背景技术

美国专利申请号US20120031376公开了一种燃料喷射系统。燃料喷射系统包括高压燃料泵和至少两个燃料喷射器。燃料喷射系统具有高压区域，其在操作中在至少一些时间内容纳处于高喷射压力的燃料。燃料喷射系统还具有低压区域，其在操作中不容纳燃料和/或连接到出口。因此，在低压区域中不积聚高的燃料压力，并且相比在高压区域中，普遍存在更低的压力。压力传感器位于低压区域中，并且布置传递装置使得在至少一些时间内，其向传感器施加对应于高压区域中的燃料压力的力。由传递装置施加在传感器上的力与高压区域中的压力成比例。因为压力传感器位于燃料喷射器的低压区域中，故传感器不必具有特定高压密封件。

附图说明

参考下面的附图来描述本公开的实施例：

图1示出根据本公开的燃料喷射系统；以及

图2示出在位于燃料喷射器中的压力传感器中引起的压力和在燃料喷射系统的燃料喷射器中引起的电流的曲线图。

具体实施方式

图1示出一种用于操作根据本公开的燃料喷射系统1的方法。燃料喷射系统1包括燃料喷射器10，和与燃料喷射器10集成的压力传感器20。发动机控制单元连接到压力传感器20并连接到燃料喷射器10。该方法包括基于由发动机控制单元从压力传感器20接收的信息通过发动机控制单元确定表明在燃料喷射器10中开始供能的第一时间。该方法包括基于由发动机控制单元从压力传感器20接收的信息通过发动机控制单元确定表明在燃料喷射器10中喷射开始的第二时间，从而通过发动机控制单元确定第二时间和第一时间之间的差。该方法还包括通过发动机控制单元将第二时间和第一时间之间的差与阀值相比较，并且基于该比较通过发动机控制单元向燃料喷射器10供应电流来激活燃料喷射器10。

该方法还包括以下步骤：通过发动机控制单元确定表明在燃料喷射器10中喷射结束的第三时间；通过发动机控制单元确定第三时间和第一时间之间的差；通过发动机控制单元将第三时间和第一时间之间的差与阀值相比较，并且通过发动机控制单元基于该比较对燃料喷射器10断开电流来停用燃料喷射器10。

燃料喷射系统1包括高压燃料泵32和燃料喷射器10。燃料喷射器10与高压燃料泵32的出口36流体连通。燃料喷射系统1包括压力传感器20，该压力传感器20以下述方式位于燃料喷射器10中，即使得压力传感器20适于测量燃料喷射器10中的燃料压力。

燃料喷射器10包括凹部18和压力传感器20，该压力传感器20以下述方式位于凹部18中，即使得室22在凹部18的端部壁24与压力传感器20之间形成在凹部18中。燃料喷射器10包括流动路径，该流动路径从燃料喷射器10的燃料流动路径延伸到凹部18，使得来自燃料流动路径的燃料流到室22中。燃料喷射器10包括入口42和出口38，其中，入口42与高压燃料泵32的出口36流体连通。压力传感器20以下述方式位于燃料喷射器10的凹部18中，即使得由压力传感器20测量压力所花的时间少于燃料喷射器10中的喷射事件之间的时间。