[发明专利]一种船舶管道的吊装装置

说明书

技术领域

本发明属于船舶机械设备技术领域，尤其是涉及一种船舶管道的吊装装置。

背景技术

船舶中管道需要吊架固定在船体的构件上，以防止管道的下垂、挠曲、震动等现象的发生，因为防止管路的损坏或者管路接头紧密性的破坏。双排管道吊架包裹支架及双排半圆环，半圆环借助连接件固定在支架上，管道安装在半圆环内，支架固定于船体上。目前市面上数显的双排管道吊架的半圆环于管道的间隙较大，在船舶航行时由于震动较大，管道在半圆环内的振动无法避免，较大的间隙产生强烈的冲击容易导致吊架或者管路的破损，并且吊架上没有能够提供补偿的装置，在管道遇热膨胀时，会造成管路的破裂，其危险系数较高，会引发安全事故。

因此，亟需设计一种新的管道吊装装置来解决上述的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作简单、降低管道与吊架之间的振动冲击力、提高安全系数的船舶管道的吊装装置。

本发明的技术方案是：一种船舶管道的吊装装置，包括横梁，所述横梁上设有第一吊杆和第二吊杆，所述第一吊杆的下端连接托架，所述托架上设有与其具有相同曲率半径的圆环，所述圆环分为第一半圆环和第二半圆环，所述管道放置在圆环内，所述托架的内壁与第一半圆环的外壁的接触点间设有垫片，所述第二半圆环上设有与第一吊杆连接的支撑架，所述支撑架与第一吊杆之间设有定位螺母，所述定位螺母与支撑架之间设有弹片，所述第二吊杆的下端连接保护托架。

进一步，所述托架与第一半圆环焊接固定，所述支撑架与第二半圆环焊接固定。

进一步，所述第二吊杆的长度大于第一吊杆的长度。

进一步，所述垫片平铺在托架的内壁表面。

进一步，所述支撑架与第二半圆环的接触点间设有缓冲片。

进一步，所述托架为U型。

本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，U型的托架使得与管道之间的间隙变小，并且还具有一定的管道膨胀收缩的空间，半圆环斜上设置，并且弹片、垫片及缓冲片能够对管道的膨胀进行补偿，保护托架可以起到一定的保护管道的作用，提高了管道的安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：

1、横梁 2、第一吊杆 3、第二吊杆

4、托架 5、圆环 6、第一半圆环

7、第二半圆环 8、管道 9、垫片

10、支撑架11、定位螺母12、弹片

13、保护托架14、缓冲片

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。

如图1所示，本发明一种船舶管道的吊装装置，包括横梁1，所述横梁1上设有第一吊杆2和第二吊杆3，所述第一吊杆2的下端连接托架4，所述托架4上设有与其具有相同曲率半径的圆环5，所述圆环5分为第一半圆环6和第二半圆环7，所述管道8放置在圆环5内，所述托架4的内壁与第一半圆环6的外壁的接触点间设有垫片9，所述第二半圆环7上设有与第一吊杆2连接的支撑架10，所述支撑架10与第一吊杆2之间设有定位螺母11，所述定位螺母11与支撑架10之间设有弹片12，所述第二吊杆3的下端连接保护托架13。

所述托架4与第一半圆环6焊接固定，所述支撑架10与第二半圆环7焊接固定。

所述第二吊杆3的长度大于第一吊杆2的长度。

所述垫片9平铺在托架4的内壁表面。

所述支撑架10与第二半圆环7的接触点间设有缓冲片14。

所述托架4为U型。

本实例的工作过程：管道8放置在圆环5的内部，第一半圆环6与第二半圆环7斜上设置，其半圆环的缺口斜朝上设置，第一吊杆2的下方设置的U型托架4与第一半圆环6之间设置了垫片9，第二半圆环7与支撑架10之间设置了缓冲片14，支撑架10与定位螺母11间设置了弹片12，垫片9、缓冲片14与弹片12在管道膨胀收缩时提供补偿，减小管道8与托架4之间的缝隙，第二吊杆3比第一吊杆2的长度要长一些，保护托架13设置在托架4的下方，避免管道8在遇到振动或其他情况时会从圆环5中脱落，保护托架13起到一定的保护作用，提高了管道的安全性，避免出现管道破裂的问题，提高了安全系数，降低了危险系数。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。