[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种胎面部的中心区域上的刚性高、不仅路面追随性及制动性优异而且排水性也优异的充气轮胎。在胎面部的中心区域(2)具备在轮胎周向上连续地延伸的肋条花纹(5)。肋条花纹(5)在中央部沿着轮胎周向分别具有多个凹部(6)。各凹部(6)的底面由朝向两侧分别变深的一对倾斜面(7)构成。在凹部(6)的单侧，连通使朝向轮胎周向的踢出侧在轮胎宽度方向上延伸的槽部。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

以往，作为充气轮胎，公知一种使相对于胎面圆周方向倾斜的倾斜槽的宽度尺寸朝向侧部侧逐渐增大的结构(例如，参照专利文献1)。

但是，在上述以往的充气轮胎中，在胎面部的中心区域存在周向槽，或者倾斜壁部的宽度朝向中心侧增大。因此，刚性不足，且路面追随性及制动性不足。另外，由于倾斜面仅沿着侧部的单侧延伸，因此排水性不足。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本发明公开2007－112218号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的技术问题在于，提供一种胎面部的中心区域上的刚性高、不仅路面追随性及制动性优异而且排水性也优异的充气轮胎。

(二)技术方案

作为解决上述技术问题的手段，本发明提供一种充气轮胎，其特征在于，

在胎面部的中心区域具备在轮胎周向上连续地延伸的肋条花纹，

所述肋条花纹在中央部沿着轮胎周向分别具有多个凹部，

所述各凹部的底面由朝向两侧分别变深的一对倾斜面构成，

在所述凹部的单侧，连通朝向轮胎周向的踢出侧在轮胎宽度方向上延伸的槽部。

通过该结构，由于胎面部的中心区域的肋条花纹在轮胎周向上连续，因此刚性高，且发挥优异的路面追随性及制动性。另外，通过使凹部的底面由朝向两侧分别变深的一对倾斜面构成，从而能够使凹部内的水流顺畅，从而提高排水性。

优选地，所述槽部与形成于所述胎面部上并在轮胎周向上延伸的主槽连通。

通过该结构，能够使侵入凹部的水向主槽流出，提高排水性。

优选地，所述凹部形成为宽度在轮胎周向上从踏入侧朝向踢出侧逐渐扩展。

通过该结构，能够使侵入凹部的水的流动阻力朝向流动方向逐渐变小，从而能够进一步提高排水性。

优选地，所述肋条花纹具有尖端部，该尖端部通过在轮胎周向并设的所述各凹部而形成为宽度在轮胎周向上从踏入侧朝向踢出侧逐渐扩展。

通过该结构，能够使胎面上的水流朝向凹部的两侧，从而能够获得顺畅的流动，能够提高排水性。

优选地，所述槽部的轮胎宽度方向的一侧和另一侧朝向轮胎周向交替地延伸。

通过该结构，能够向轮胎宽度方向的两侧均衡地排水。

(三)有益效果

根据本发明，由于在胎面部的中心区域形成有肋条花纹，因此能够提高刚性并提高路面追随性及制动性。另外，由于使在肋条花纹上形成的多个凹部的底面由一对倾斜面构成，因此能够提高排水性。

附图说明

图1是表示本实施方式的充气轮胎的胎面部一部分的展开图。

图2是图1的局部放大立体图。

图3是表示比较例1的充气轮胎的胎面部一部分的展开图。