[发明专利]一种卡扣型连接机构及其托盘在审
申请号: | 201610879683.1 | 申请日: | 2016-10-08 |
公开(公告)号: | CN107914936A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 朱志利 | 申请(专利权)人: | 上海达时模具制造有限公司 |
主分类号: | B65D19/38 | 分类号: | B65D19/38;B65D19/28 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 王玉双,汪发春 |
地址: | 201804 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡扣型 连接 机构 及其 托盘 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种卡扣型连接机构及其托盘,尤其涉及一种搬运货物时所用的卡扣型连接机构及其托盘。
【背景技术】
在物流或需要搬运货物等领域中,若要将货物搬运或卸载过程中,需要将货物放置在一货物托架或托盘上,然后,通过铲车将托盘托起运走,方便物流运送人员搬运货物,无须单件搬运货物。
目前市场上的托盘主要有木制托盘、金属托盘、塑胶托盘等托盘结构,其中,木制托盘采用的是钉子固定,且若该木制托盘有部分区域损坏时,需要用工具把损坏的部分撬掉,再寻找相似的材料重新订上,这种结构维修成本高,且耗时间长;所述金属托盘需要通过焊接多个金属板材固持在一起,因该金属托盘需要专业技术人员以及专业设备来完成,不仅增加了制造成本,而且焊接结构有时产生锐边,容易伤到工作人员;再者,塑胶托盘是采用大型模具一体注塑而成,该大型模具不仅增加了模具的制造成本,而且需要大型重型设备才能完成注塑成型,并且在模具成型好后就不能随意改变,且该结构相对木制托盘和金属托盘有增加制造成本与使用不便的缺陷。
另外,上述托盘在成型后,整体结构一旦确定,通常均是以整体结构来运输、存放,由此可知,该整体结构不仅增加存放空间,且运输也不方便,同时也增加了运输成本。随目前市场上装卸货物产品多样化,对应不同的客户需求需要重新设计新的托盘结构(如托盘的尺寸、承载力的要求等需求变更),无法实现产品的多样化需求。
由此,需要涉及一种新的卡扣型连接机构及其托盘来适应市场需求。
【发明内容】
本发明在于提供一种便于使用的卡扣型连接机构及其托盘。
本发明是通过以下技术方案实现:一种卡扣型连接机构,包括多个扣持本体及数个五金板,该扣持本体具有呈方形的基体及自基体两端同一侧凸伸的卡扣,所述五金板呈长方形构造,该五金板的两侧边具有朝内侧弯折的一对卡勾,该卡勾与扣持本体的卡扣相互扣合,以将卡勾与扣持本体相互扣持在一起。
进一步改进方案:所述扣持本体呈方形构造,上述卡扣包括自基体一侧两端凸伸且相对设置的一对上卡扣及另一侧两端相对凸伸设置的一对下卡扣,该上卡扣与下卡扣分别与两片五金板相互扣持。
进一步改进方案:所述上卡扣与下卡扣呈相互垂直设置,即与上卡扣扣持的一五金板与下卡扣扣持的另一五金板也相互垂直。
进一步改进方案:所述扣持本体为卡扣本体,该卡扣本体具有连接基体一端且凸伸的端面防护板及另一端凸伸的上定位凸台,即该上定位凸台与端面防护板相对设置,该上定位凸台扣持于一五金板开设的卡孔内。
进一步改进方案:所述卡扣本体包括自基体另一侧相对凸伸的下定位凸台,该下定位凸台扣持于另一五金板开设的卡孔内。
进一步改进方案:所述上卡扣或下卡扣外侧具有数个侧定位卡槽。
进一步改进方案:所述基体为四条首尾相邻的侧壁相连接而成,且该基体具有连接相邻侧壁的数条支撑条,所述上卡扣自该相对的一侧壁凸伸而成,下卡扣自与该一侧壁相邻的另一对侧壁相对凸伸而成。
本发明也可通过另一技术方案实现:一种托盘,包括多个扣持本体及数条五金板,该扣持本体具有呈方形的基体、自基体两端一侧凸伸的卡扣,所述五金板呈长方形构造,该五金板的两侧具有朝内弯折的卡勾,该卡扣包括自基体一侧两端凸伸相对而成的上卡扣及另一侧两端相对凸伸设置的下卡扣,其中,一五金板的卡勾与卡扣本体的上卡扣相互扣合,另一五金板的卡勾与卡扣本体的下卡扣相互扣合,通过扣持本体将数条五金板以横向与纵向相互堆叠扣合在一起。
进一步改进方案:所述托盘进一步包括多个支撑板,该支撑板支撑在五金板之间;该支撑板两端具有朝外凸伸的卡脚,上述五金板呈凹凸间隔设置,且所述卡脚卡持在五金板的内凹处内。
进一步改进方案:所述扣持本体具有卡扣本体,该卡扣本体设有上述卡扣、端面防护板及上、下定位凸台,该卡扣包括自基体一侧两端凸伸且相对设置的一对上卡扣及另一侧两端相对凸伸设置的一对下卡扣,该上卡扣与下卡扣分别与两五金板相互扣持,且该上定位凸台与端面防护板相对设置,该上定位凸台扣持于一五金板开设的卡孔内,该下定位凸台扣持于另一五金板开设的卡孔内。
进一步改进方案:所述扣持本体具有连接本体,该连接本体也具有呈方形的基体、自基体两端一侧凸伸的一对上卡扣及另一侧相对设置的一对下卡扣,且该连接本体不具有定位凸台,该连接本体的上、下卡扣分别与五金板相互扣持。
进一步改进方案:所述卡扣本体与连接本体的基体均为四条首尾相邻的侧壁相互连接而成,且该基体具有连接相邻侧壁的数条支撑条。
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