[发明专利]油泵噪音测试设备及测试方法有效
申请号: | 201610875649.7 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN106401937B | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 代华斌;李建国;李兵 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座支撑架 油泵噪音 振动传感器单元 油泵 测试设备 底座支撑 上端 测试 气缸顶杆 上下移动 实际水平 输出振动 悬挂固定 悬空状态 油泵壳体 组合安装 伸缩 移动 气缸 下端 检测 支撑 | ||
本发明公开了一种油泵噪音测试设备,其包括底座支撑架、底座支撑气缸、振动传感器单元;待测油泵上端悬挂固定;底座支撑架随底座支撑气缸顶杆的伸缩而上下移动;底座支撑架移动到上端时支撑住待测油泵;底座支撑架移动到下端时待测油泵同底座支撑架分离而处于悬空状态;振动传感器单元能组合安装固定到待测油泵壳体上;振动传感器单元用于检测输出振动信号。本发明还公开了一种油泵噪音测试方法,本发明的油泵噪音测试设备及测试方法,能准确的反映待测油泵噪音的实际水平。
技术领域
本发明涉及车辆性能测试技术,特别涉及一种油泵噪音测试设备及测试方法。
背景技术
近年来,整车厂对油泵在整车内的性能表现要求逐步提高,油泵工作过程中的噪音表现作为整车性能的一项关键指标,越来越为整车厂所重视。而与噪音相关的指标测试一直是汽车制造业中的难题。传统的测试方法是在油泵安装到整车后,通过人耳在机车怠速状态下鉴别的方式来对油泵噪音的大小加以判断。这种方式不但无法准确的反映油泵噪音的实际水平,而且即使发现油泵有噪音问题,产品已经装车,再进行更换也较为复杂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,能准确的反映待测油泵噪音的实际水平。
为解决上述技术问题,本发明提供的油泵噪音测试设备,其包括底座支撑架、底座支撑气缸、振动传感器单元;
待测油泵上端悬挂固定;
所述底座支撑架随底座支撑气缸顶杆的伸缩而上下移动;
所述底座支撑架移动到上端时,支撑住所述待测油泵;
所述底座支撑架移动到下端时,待测油泵同所述底座支撑架分离而处于悬空状态;
所述振动传感器单元,能组合安装固定到待测油泵壳体上;
所述振动传感器单元,用于检测输出振动信号。
较佳的,所述振动传感器单元包括加速度传感器、磁铁、托架;
所述加速度传感器及磁铁均安装固定在所述托架上;
待测油泵壳体为导磁材质;
所述振动传感器单元通过磁铁的吸附力组合安装固定到待测油泵壳体上。
较佳的,待测油泵壳体为圆柱形,所述振动传感器单元前端同待测油泵壳体的配合面为圆弧面。
较佳的,所述磁铁固定在所述托架前端;
所述磁铁与所述托架前端共同构成所述振动传感器单元前端同待测油泵壳体的配合面。
较佳的,所述加速度传感器为三向加速度传感器。
较佳的,油泵噪音测试设备还包括供油槽、导向块、法兰;
所述法兰用于固定在油箱上;
所述供油槽固定在所述法兰上;
所述导向块固定在所述供油槽外壁上;
所述底座支撑气缸固定在所述法兰上,所述底座支撑气缸的顶杆沿所述导向块的导轨伸缩运动。
较佳的,所述导向块为工型导向块。
较佳的,油泵噪音测试设备还包括夹爪、支架夹持气缸、推送气缸;
所述支架夹持气缸固定在所述推送气缸的顶杆上;
所述夹爪由所述支架夹持气缸驱动;
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