[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，能够以更高水平兼顾在干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能。是在胎面部(2)上设置有被槽(3)划分出的至少一个块(10)的充气轮胎(1)。块(10)包含：具有与路面接触的踏面(14A)的主体(14)；以及在比踏面(14A)靠轮胎半径方向内侧的位置从主体(14)向侧方突出而在槽(3)内终止的辅助部(15)。辅助部(15)包含：在槽底侧沿槽(3)的长度方向延伸的第1部分(19)；以及形成于第1部分(19)的轮胎半径方向外侧且在长度方向上隔着距离而设置的至少2个第2部分(20)。

技术领域

本发明涉及干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能优越的充气轮胎。

背景技术

例如，在下述专利文献1中提出了偏磨损性能和雪地性能优越的充气轮胎的方案。专利文献1的充气轮胎的被槽划分出的块包含：具有踏面的主体；和从主体向侧方突出而在槽内终止的阶梯状的辅助部。

专利文献1：日本特开2013-216118号公报

在上述的充气轮胎中，当阶梯状的辅助部的长度变大时，虽然干燥路面上的操纵稳定性能提高，但存在槽容积减少且雪地性能下降的问题。另外，在上述的充气轮胎中，当阶梯状的辅助部的长度变小时，虽然雪地性能提高，但存在块的刚性下降且干燥路面上的操纵稳定性能下降的问题。

发明内容

本发明就是鉴于以上那样的实际情况提出的，其主要目的在于提供以改善块的辅助部的形状为基础，能够以更高水平兼顾在干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能的充气轮胎。

本发明为一种充气轮胎，其在胎面部设置有被槽划分出的至少一个块，其特征在于，所述块包含：具有与路面接触的踏面的主体；和辅助部，其在比所述踏面靠轮胎半径方向内侧的位置从所述主体向侧方突出而在槽内终止，所述辅助部包含：在槽底侧沿所述槽的长度方向延伸的第1部分；以及形成于所述第1部分的轮胎半径方向外侧且在所述长度方向上隔着距离而设置的至少2个第2部分。

本发明的充气轮胎优选为，所述第1部分从所述主体以第1长度突出，所述第2部分从所述主体以比所述第1长度小的第2长度突出。

本发明的充气轮胎优选为，1个所述第2部分设置于所述第1部分的一端，另1个所述第2部分设置于所述第1部分的另一端。

本发明的充气轮胎优选为，所述第2部分是2个。

本发明的充气轮胎优选为，在所述主体上形成有第1刀槽，在俯视观察所述块时，所述第1刀槽的一端在所述踏面的在所述2个第2部分之间延伸的边缘处开口。

本发明的充气轮胎在胎面部设置有被槽划分出的至少一个块。块包含：具有与路面接触的踏面的主体；和在比所述踏面靠轮胎半径方向内侧的位置从所述主体向侧方突出而在槽内终止的辅助部。这样的块借助辅助部提高主体的刚性，且能够提高充气轮胎在干燥路面上的操纵稳定性能。

辅助部包含：在槽底侧沿所述槽的长度方向延伸的第1部分；以及形成于第1部分的轮胎半径方向外侧且在长度方向上隔着距离而设置的至少2个第2部分。包含这样的辅助部的块能够借助第1部分确保块的刚性，并且借助至少2个第2部分之间的空隙确保槽容积。因而，包含这样的辅助部的块能够兼顾充气轮胎在干燥路面上的操纵稳定性能和雪地性能。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的充气轮胎的胎面部的展开图。

图2是图1的块的局部放大图。

图3是图1的块的局部立体图。

标号说明

2：胎面部；3：槽；10：中间块；14：主体；15：辅助部；19：第1部分；20：第2部分。

具体实施方式

以下基于附图来说明本发明的一个实施方式。