[发明专利]飞机乘客服务单元安装套件

说明书

发明领域

本发明涉及用于飞机乘客服务单元的安装套件。确切地说，本发明涉及将顶置乘客服务单元面板安装至飞机结构。

背景技术

在如今的飞机舱中，顶置乘客服务单元(PSU)的支撑诸如阅读灯、氧气罩、送气系统、扬声器、光学标志和开关等组件的面板通常安装至优选地由铝制成的安装轨，所述安装轨防止面板在大多数方向上移动。然而，当仅在安装期间从安装轨下垂时，这些面板应当沿安装轨的纵向方向滑动，以允许容差调整以及将所述面板推到正确位置处。在找到最终位置后，将止档元件(“x-止挡件”)安装到PSU的槽口中，以在碰撞的情况下承担PSU重量的x-载荷，其中x-载荷指的是飞机的纵向方向上的载荷。在典型的飞机舱中，需要手动放置和拧紧超过120个x-止挡件。该项工作相当繁琐，以至于在总装线上花费时间和金钱。而且，x-止挡件给飞机增加了相当大的重量。在拧紧后，不存在对PSU进行快速重新布置的灵活性。因此，几乎不可能在一夜之间改变飞机舱的布局。另外，未紧固止挡元件不容易可见，因为其被PSU覆盖，且因此存在相当大的隐藏故障风险。

因此，将有益的是提供改进的紧固结构，用于将顶置乘客服务单元紧固在飞机支撑结构处。

发明概要

本发明的示例性实施方案包括飞机乘客服务单元套件，所述套件包括顶置乘客服务单元面板。飞机乘客服务单元套件进一步包括固定元件，所述固定元件被配置用于将顶置乘客服务单元面板固定至飞机支撑结构。顶置乘客服务单元面板包括沿面板的边缘部分延伸的至少一个铰销。铰销允许顶置乘客服务单元面板相对于附接至所述铰销的固定元件旋转。

固定元件是弹性固定元件并且包括：至少一个第一端，其被配置用于与所述至少一个铰销旋转地连接；以及至少一个相对的第二端，其被配置用于与飞机支撑结构的安装轨啮合。

顶置乘客服务单元面板进一步包括挤压元件，所述挤压元件被配置用于作用在固定元件上，以用于当相对于固定元件围绕铰销旋转顶置乘客服务单元面板时在固定元件内产生张力。所述张力引起固定元件的变形，结果是将固定元件的至少一个第二端牢固地固定至安装轨。固定元件内的所述张力一方面引起固定元件与铰销之间的紧啮合，且另一方面引起固定元件与安装轨之间的紧啮合。这样在大x-载荷的情况下，诸如在加速度最大达到15g的碰撞条件下，转而允许将顶置乘客服务面板牢固地保持在适当位置处。

本发明的示例性实施方案进一步包括将飞机乘客服务单元面板固定至飞机支撑结构的方法，所述面板包括沿所述面板的边缘部分延伸的至少一个铰销，其中所述方法包括：

a)将弹性固定元件的至少一个第一端连接至至少一个铰销；

b)将弹性固定元件的至少一个第二端与飞机支撑结构的安装轨啮合；以及

c)在弹性固定元件内产生张力，以用于将弹性固定元件的至少一个第二端牢固地固定至飞机支撑结构的安装轨。

本发明的示例性实施方案大大方便了将顶置乘客服务单元紧固在飞机支撑结构处。这带来的结果是大大减少了总装所需要的时间和成本。减少紧固顶置乘客服务单元所必需的时间进一步容许在一夜之间改变飞机舱的布局，从而允许飞机的更为灵活和经济的使用。本发明的示例性实施方案进一步减轻固定结构的重量，这引起更为经济的飞机操作。

在一个实施方案中，顶置乘客服务单元面板相对于固定元件围绕至少一个铰销枢转，以用于将弹性固定元件的至少一个第二端与飞机支撑结构的安装轨啮合，以及用于在弹性固定元件内产生张力。这允许快速且容易地安装顶置乘客服务单元面板。

在一个实施方案中，通过将挤压元件按压抵靠固定元件在固定元件内产生张力。确切地说，通过相对于固定元件围绕至少一个铰销枢转顶置乘客服务单元面板来将挤压元件按压抵靠固定元件。这允许使用仅单个动作即可实现顶置乘客服务单元面板的快速和简单安装，引起以下二者：(a)使弹性固定元件的至少一个第二端与飞机支撑结构的安装轨牢固地啮合；(b)在固定元件内产生张力。

在一个实施方案中，固定元件的至少一个第一端具有钩形，并且将弹性固定元件的至少一个第一端连接至至少一个铰销的步骤包括将至少一个钩形的第一端与至少一个铰销啮合。将至少一个钩形的第一端钩到至少一个铰销上在固定元件与顶置乘客服务单元面板之间提供可以进行快速且容易地组装的连接。

在一个实施方案中，固定元件的至少一个第二端具有钩形，并且将弹性固定元件的至少一个第二端与飞机支撑结构的安装轨啮合的步骤包括将至少一个钩形的第二端与飞机支撑结构的安装轨啮合。将至少一个钩形的第二端钩到飞机支撑结构的安装轨上在固定元件与飞机支撑结构之间提供可以进行快速且容易地组装的连接。