[发明专利]用于车辆的热保护器

说明书

本发明提供了一种用于车辆的热保护器，包括：第一突起图案，该第一突起图案具有以椭圆形状形成的多个突起，并且多个突起基于第一中心点径向布置；以及第二突起图案，该第二突起图案具有以椭圆形状形成的第二多个突起，并且第二多个突起基于第二中心点径向布置，其中，第一突起图案的至少一个突起包含在第二突起图案中。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的热保护器。

背景技术

近来，汽车制造商的研究和开发努力已集中在通过小型化发动机来降低车辆的重量和提高燃料效率以及提高发动机的动力上。

随着发动机效率的提高，相比于过去，包括排气歧管、排气管以及催化剂的排气系统保持在较高温度，并且因此有必要提高热保护器的性能(例如，隔热罩和热绝缘器)。

传统热保护器通常由铝涂覆的钢板制成，但是最近，已使用在重量和功能上有利的铝薄板。

传统热保护器的表面形状形成为圆形、六边形或八边形。然而，这些传统形状在并非较大厚度的热保护器的情况下不能达到期望强度并吸收振动，较大厚度的热保护器导致重量和成本增加。

因此，有必要识别热保护器的表面图案，该表面图案可在保持相对小的厚度的同时提高硬度和谐振频率。

在该背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明的背景技术的理解，并且因此背景技术部分可包含不构成在该国中为本领域的普通技术人员所知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供了一种用于车辆的热保护器，其具有以较小厚度改进刚性的优点。

本发明的一示例性实施方式提供了一种用于车辆的热保护器，包括：第一突起图案，该第一突起图案被构造为包括以椭圆形状形成的多个突起，并且多个突起基于第一中心点径向布置；以及第二突起图案，该第二突起图案被构造为包括以椭圆形状形成的第二多个突起，并且第二多个突起基于第二中心点径向布置，其中，第一突起图案的至少一个突起包含在第二突起图案中。

第一突起图案的多个突起可包括：至少一个第一突起，该至少一个第一突起的椭圆形状的长轴形成在第一方向上；以及至少一个第二突起，该至少一个第二突起的椭圆形状的长轴形成在第二方向上。

第二方向可垂直于第一方向。

至少一个第一突起或至少一个第二突起可与相邻突起形成另一突起图案。

第二突起图案的多个突起可包括：至少一个第三突起，该至少一个第三突起的椭圆形状的长轴形成在第一方向上；以及至少一个第四突起，该至少一个第四突起的椭圆形状的长轴形成在第二方向上。

至少一个第一突起可包含在第二突起图案的至少一个第三突起中。

至少一个第一突起的椭圆形状的短轴与至少一个第四突起的椭圆形状的长轴水平形成，并且至少一个第二突起的椭圆形状的短轴与至少一个第四突起的椭圆形状的短轴水平形成。

根据用于实现目标的本发明，通过形成椭圆形状的压花并形成四个花瓣图案的突起图案，能够以较小厚度提高刚性，降低热保护器的重量和成本，并且提高耐用性。

附图说明

图1是形成在根据本发明的一示例性实施方式的用于车辆的热保护器上的图案结构的示意图。

图2是图1的A部分的第一突起图案的示意图。

图3是图2的第一突起图案的截面的示意图。

图4是图1的A部分的第二突起图案的示意图。

图5是将突起的长轴和短轴相比较的示意图。

具体实施方式